雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo今天访问了在西爪哇茂物Ciawi 2收费站(GT)发生的致命事故的地点。
Dody在访问期间表示,2月4日星期二晚上发生的事故是由超载卡车或超尺寸超载(ODOL)造成的。
“我们都为这一不可想象的事件感到抱歉。主要原因之一是ODOL卡车无法正常工作,“Dody在2月5日星期三的一份书面声明中说。
Dody解释说,根据Jasa Marga安装的Weight in Motion系统的数据,可以证实事故原因是ODOL卡车。
Jasa Marga安装的Weight in Motion数据可以根据ODOL确定(原因),“他说。
Dody说,关于经常造成事故的ODOL卡车问题,他的政党和DPR将在未来几天内立即讨论这个问题。
“目前,政府和相关机构确实坐在一起寻找平衡点,”多迪说。
根据Dody的说法,这款ODOL车辆是一个两难和复杂的问题。
他评估说,这个问题不仅是公共工程部和交通部(Kemenhub)的责任,也是其他相关机构的责任,包括在经济部门。
“如果我们禁止,通货膨胀或物流成本的增加将出现问题。但是,如果我们让它像这样,将会有各种风险,例如道路损坏,甚至造成生命损失的事故,“他说。
作为一种评估和跟进形式,浦部与Jasa Marga和警察局一起关闭了4个收费站,仅使其他4个收费站发挥作用。
此外,浦项制铁和Jasa Marga部还致力于拓宽收费公路,以促进交通流量。
此前,Ciawi 2收费站(GT)发生了一起事故,正好在2月4日星期二晚上,雅加达方向的Jagorawi收费公路的KM 41 + 400。
事件发生后不久,代表处1 Jasamarga Metropolitan Tollroad(JMT)的官员作为Jagorawi收费公路的经理,Jasamarga Tollroad Operator(JMTO)和警察一起到达该地点进行安全并立即进行交通安排。
代表处1 Jasamarga大都会收费公路区域司高级经理Alvin Andituahta Singarimbun表示,在现场进行安全和疏散期间,通往GT Ciawi 2的交通被转移到GT Bogor外。
「自02.00 WIB以来,已有两个变电站开放供穿越,在05.15直到现在,一个自动收费变电站(GTO)和两个多重收费变电站开放。官员们还激活了移动读者,以提高GT Ciawi 2的交易能力,“Alvin在2月5日星期三的一份书面声明中说。
根据现场官员提供的资料,怀疑一辆载有加仑矿泉水的卡车遇到制动问题,导致驾驶员无法在GT Ciawi 2中控制车辆的速度,并撞上了前方的五辆车。
在这次连续事故中,涉及六辆车。
由于这一事件,GT Ciawi 2的三个变电站遭受了损坏,一辆卡车和五辆MPV车辆严重受损。
共有8人被宣布死亡,4人受重伤,7人受轻伤。
包括,受害者包括在地面值班的Jasa Marga客服服务官员。
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