雅加达 - 交通观察员,也是交通研究所(Instran)执行主任Deddy Herlambang评估说,涉及西爪哇Ciawi收费站(GT)卡车的致命事故,完全不是由于刹车blong。
据他介绍,司机在制动方面存在疏忽。
“所以,制动故障也可以是疏忽的司机。也许你很紧张,也许你困了,也许你不能踩刹车。但是,如果是指控的问题,制动设施也可能损坏,或者司机也是可能的。或者在这种情况下,造成制动故障的人为错误,“Deddy在2月5日星期三与VOI联系时说。
Deddy评估说,司机在驾驶卡车时可能会感到疲倦和昏昏欲睡。因此,无法控制刹车功能。
「微睡眠也可以,因为微睡眠在21.00至24.00之间经常发生。司机也可能累了,是的。那是来自苏加武眉的,这意味着他从下午开始就可能到达那里,所以他累了,“他说。
「是的,当他昏昏欲睡时,他很震惊地发现前面排了很多汽车,例如,他继续感到紧张,例如昏昏欲睡。所以,也可能错误的气体诱。但是,可以怀疑的是,刹车blong或制动故障。故障不是因为制动器blong,而是司机可能失败(在制动能力中),即使制动器也没有损坏,“他补充说。
此外,根据Deddy的说法,司机也有可能在快速状态下驾驶卡车。
因为,事故导致了强烈的摩擦,导致车辆着火。
「如果你看看(存在的条件),位置很强。而且,有一辆Avanza汽车,直到它燃烧,是的。也就是说,有一场猛烈的撞击,所以铁和火花之间发生了摩擦。也就是说,我正在分析,而这必须很紧,“Deddy解释说。
「此外(有一名受害者)在车内遭到袭击,是的。包括,守卫的收费公务员也遭到了袭击。这意味着它确实很快(车辆的速度),“他继续说道。
此外,Deddy评估说,卡车的速度在每小时80-90公里的范围内。
然而,他说,后来警察会进行犯罪现场(犯罪现场)以找出致命事故的原因。
「但是,显而易见的是,它可能是(速度)超过80年代(公里),呵呵。如果100太(速度很快)。之后,警方将有一个工具来检查卡车的最后一次速度,因为还有闭路电视可以分析,“Deddy说。
「100(公里)以上是很困难的。但是,如果它在80岁以上,它可能是肯定的。麻烦的卡车确实很大,是的,“他总结道。
此前,2月4日星期二晚上,Jagorawi收费公路路段的KM 41 + 400处Ciawi 2收费站(GT)发生了连续事故。
事件发生后不久,代表处1 Jasamarga Metropolitan Tollroad(JMT)的官员作为Jagorawi收费公路的经理,Jasamarga Tollroad Operator(JMTO)和警察一起到达该地点进行安全并立即进行交通安排。
代表处1 Jasamarga大都会收费公路区域司高级经理Alvin Andituahta Singarimbun表示,在现场进行安全和疏散期间,通往GT Ciawi 2的交通被转移到GT Bogor外。
「自02.00 WIB以来,已有两个变电站开放供穿越,在05.15直到现在,一个自动收费变电站(GTO)和两个多重收费变电站开放。官员们还激活了移动读者,以提高GT Ciawi 2的交易能力,“Alvin在2月5日星期三的一份书面声明中说。
根据现场官员提供的资料,怀疑一辆载有加仑矿泉水的卡车遇到制动问题,导致驾驶员无法在GT Ciawi 2中控制车辆的速度,并撞上了前方的五辆车。
在这次连续事故中,涉及六辆车。
由于这一事件,GT Ciawi 2的三个变电站遭受了损坏,一辆卡车和五辆MPV车辆严重受损。
根据实地的临时声明,八人被宣布死亡,四人受重伤,七人受轻伤。
受害者包括在地面值班的Jasa Marga客服服务官员。
“所有受害者都已被疏散到Ciawi医院接受进一步治疗,”阿尔文说。
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