雅加达 - 作为一个群岛国家,印度尼西亚在航空业拥有庞大的市场。这种潜力并没有被飞机制造商广泛研究。
为了发展航空航天工业,工业部(Kemenperin)开始关注波音公司建立战略合作伙伴关系。
工业部副部长(Wamenperin)Faisol Riza要求波音公司扩大与印度尼西亚在几个领域的合作,从为维护,维修和装修(MRO)飞机行业提供许可证,到在印度尼西亚建造飞行训练中心。
“其中一件有潜力的事情是这个MRO。印度尼西亚有AeroAsia GMF和Batam AeroTechnic,需要提高能力以发展其工业生态系统。因此,波音公司可以通过向我们的MRO发放许可证来支持,“费索尔在工业部办公室会见波音公司代表时表示,引自其书面声明,1月24日星期五。
此外,印尼现在需要像波音公司在印尼那样的飞行训练中心。
“就位置而言,巴淡岛和民丹岛的工业区可以成为一种选择,因为它非常具有战略意义,”他说。
GMF AeroAsia和Batam Aero Technic 通过的印度尼西亚MRO工业证明,印度尼西亚能够成为飞机维修领域的参与者。
然而,由于备件有限,大多数商用飞机仍在海外进行维护。
“为了提高MRO行业的能力,我们认为需要通过工业部和波音公司以谅解备忘录的形式进行合作来跟进,”费索尔说。
希望从双方的谅解备忘录来看,与波音公司的合作可以更广泛地进行。
从知识转移和实习生招生开始,到包括协助MRO印度尼西亚提高组件和人力资源质量。
“在MRO领域,确实有一些部件和部件必须从美国进口。现在,这可以通过国内工业的参与在印度尼西亚单独生产吗,“Faisol解释说。
波音东南亚总裁彭妮·伯特(Penny Burtt)表示,波音公司致力于加强在商业航空领域的合作,并在印度尼西亚拥有75年的经验。
“我们看到印尼有潜力为可持续航空业的发展做出贡献。我们还致力于继续与印尼公司合作,提高能力,使他们成为波音全球部件提供商,“他说。
金属、机械、运输设备和电子工业(ILMATE)总干事Setia Diarta表示,政府还鼓励波音公司提供支持,努力使用环保燃料来减少航空业的碳排放。
目前,飞机使用化石燃料向绿色能源燃料的过渡仍然是一个挑战。
“政府致力于减少航空运输部门的碳排放,需要波音公司的支持才能实现这一承诺,”他说。
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