雅加达 - 公共工程部长(PU)Dody Hanggodo表示,在2024年圣诞节和2025年新年(Nataru 2024/2025年)期间,跨爪哇收费公路上发生的事故数量最多。事故率达到50%以上。
1月23日(星期四),Dody在与DPR RI第五委员会就雅加达Senayan议会大厦Nataru Libur运输实施情况的评估工作会议上传达了这一点。
“在实施Nataru 2024/2025期间,我们在2024年12月18日至2025年1月3日期间对收费公路的安全性进行了评估,事故发生率最高的地区是跨爪哇收费公路,占52%,”Dody说。
与此同时,Jabodetabek和Trans Sumatra收费公路(JTTS)发生的事故数量分别为21%和15.5%。
“与此同时,巴厘岛、加里曼丹和苏拉威西等其他地区的贡献相对较小,”他说。
多迪解释说,事故的主要因素是人类。然后,其次是车辆本身的因素。
“事故原因的主要因素大多是人类。事实上,司机的状况是主要原因,我们建议需要提高驾驶意识和教育,“Dody说。
“与此同时,车辆系数本身在这些事故中约占22%,”他继续说道。
Dody说,与此同时,根据时间,事故最常见的是下午到午夜之间发生的,其中贡献率达到29.6%。
“根据事故时间,事件的高峰通常发生在18.00至24.00之间,约为29.6%,”他说。
然后Dody说,爪哇岛是Nataru 2024/2025年期间事故数量最多的地区。
“在爪哇岛,事故数量最多的是2024年12月23日。在Nataru电流本身的高峰期,即2024年12月21日,发生了19起事故,而在2024年12月29日的回流中,发生了11起事故,“他总结道。
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