协调部长Airlangga:绿色经济成为印尼可持续增长的新来源

经济事务协调部长Airlangga Hartarto。(照片:Doc. Antara)

雅加达 - 印度尼西亚共和国经济事务协调部长Airlangga Hartarto表示,绿色经济能够成为印度尼西亚可持续经济增长的新来源。

“这一良好的基本面是印度尼西亚鼓励绿色经济作为未来可持续经济增长的新来源的资本,”协调部长Airlangga在雅加达举行的2023年未来经济可持续发展行动(SAFE)卡塔数据上发表虚拟主题演讲时表示,9月27日星期三援引Antara的话说。

他解释说,印度尼西亚自有努力将其国家自主贡献(NDC)的承诺从29%增加到31.89%,到2030年在国际援助下从41%增加到43.20%。

改善的NDC符合2050年低碳长期战略和气候安全,以及到2060年实现净零排放的愿景。

这一愿景的实现需要各利益关方(利益关方)的密切合作,需要增加获得金融和技术解决方案的机会。因此,印度尼西亚加强了私营部门的合作,并通过建立主权财富基金-INA,环境基金管理局(BPDLH)和SDG Indonesia One来鼓励创造性和创新性融资,以实现和开放投资项目,特别是在能源,农业,运输和环境部门。

与此同时,协调部长Airlangga评估说,国家预算还优先考虑应对气候变化的项目并鼓励气候友好型活动。为了确保这一点,政府在国家和区域层面实施了气候预算标记机制,能够跟踪气候变化预算的分配,并提供活动及其结果的数据。

印度尼西亚还通过2021年关于碳经济价值的第98号总统条例,通过碳交易和碳税发布了确定碳价格的政策。

“今天早上,总统佐科·维多多(Joko Widodo)通过印度尼西亚证券交易所推出了由OJK监督的印度尼西亚碳交易所,这是自愿性质的碳交易所的突破,”协调部长Airlangga说。

印度尼西亚在需求方面引入了激励措施,以加速新能源和可再生能源和环保型行业,包括《电动汽车豪华品销售税收法规以提振对电动汽车的需求》,2019年第55号总统令,以加速基于电池的电动汽车(BEV)道路运输计划以加强财政和非财政激励措施,以及B35强制性计划,旨在节省,维持棕油商品价格的稳定,增加附加值,同时减少碳排放。

不仅在国家层面,印尼还在区域性地推动,印尼2023年东盟领导层同意建立电动汽车生态系统,并发展东盟碳中和。

此外,协调部长Airlangga赞赏Katadata通过移交企业可持续发展指数和种植树林合作行动奖,通过协助实现可持续经济发展的目标的具体行动。

「希望SAFE卡塔数据能够继续成为论坛,成为所有利益相关者发展绿色经济或脱碳的创新。我还祝贺企业可持续发展指数的获胜者,希望它能成为建设可持续经济和绿色经济精神的助推器,“他总结道。