印尼鹰航准备将债券转换为股票：龙戎主席（Chairul Tanjung）拥有的政府所有权和Trans Airways的百分比将被侵蚀

印尼鹰航飞机。（照片：文档。之间）

雅加达 - PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk将通过先发制人的权利或供股，私募（PMTHMETD）和债券转换为股票来增加其资本。这三项公司行动将列入2022年8月12日股东特别大会（EGMS）的议程。

在公司的信息披露中，发行人编码GIAA股份计划通过向公司股东提供优先购买权来增加其资本，最高金额为225，585，894，911股，占披露时公司全部已发行和实收资本的871.44%。

然后，GIAA将进行私募计划。鹰航管理层解释说，和平计划中批准的重组计划之一是将公司转变为有权通过PMTHMETD获得股权的债权人。

私募配售完成后，印尼鹰航将发行债券转换为股票。管理层解释说，OWK于2020年从8.5万亿印尼盾的总批准价值中发行1万亿印尼盾，最长期限为7年。

“在承诺先发制人权利和OWK之后，印尼鹰航的股权结构将发生变化，”管理层在6月7日星期四援引的话写道。

优先购买权后的持股

在印尼鹰航优先购买权的发行草案中，政府B轮拥有15，670，777，620股股份，占60.54%，将增至165，670，777股或65.88%。

同样，该集团Chaiul Tanjung拥有的PT Trans Airways的股份，截至6月30日，其股价为28.27%或高达7，316，798，262股，将增至30.76%或多达77，352，872，147股。

与此同时，交易前的公众股数为11.19%，相当于2，899，000，371股。然而，在抢注权交易之后，公众的持股比例被侵蚀到3.36%，即8，448，821，397股。

OWK转换后的持股比例

在先发制人权利交易和OWK转换之后，政府在印尼鹰航的B轮股票实际上增加到185，670，777，620股。但按百分比计算，这一比例将降至52.23%。

与此同时，PT Trans Airways持有的股价仍为77，352，872，147股，但比例也降至21.76%。

另一方面，公众股录得8，448，821，397股，占2.38%。该社区的份额低于之前的3.36%。

在这个OWK转换计划中，有债权人有权获得股权。这个数字是23.64%或84，028，360，000件。

这种结构注意到，在实施优先购买权之后，股份所有权的形式假设公众股东的参与金额仅为以后发行普通股的权利金额的20%。

该百分比代表在优先购买权实施之前所有权大于实收资本0.25%的公众股东的总所有权。