众议院副议长拉赫马特·戈贝尔：不是中国，日本的高速列车更好！

众议院副议长拉赫马特·戈贝尔（图片：英斯塔格拉姆@rachmatgobel_rg）

雅加达——印度尼西亚众议院副议长拉赫马特·戈贝尔讽刺了由中国管理的雅加达-万隆高铁项目成本的上升。他说，事实上，日本以前曾提出过一项建议，认为火车的质量更好，低于中国目前的价格。

"日本制造的新干线快速列车已经测试过。此外，日本自2012年以来一直在对雅加达-万隆航线进行可行性研究，"他在11月1日星期一援引的一份书面声明中说。

这位前贸易部长还回应了政府的政策，该政策最终将向APBN提供资金，为雅加达-万隆高速列车的建设注入资金。

他认为，政府不应该急于为该项目注入国家预算。戈贝尔说，日本最初提交的提案价值62亿美元，而中国只有55亿美元。

他说："中国之所以获胜，是因为它没有要求政府担保，没有参与国家预算，也没有参与商业计划。

然而，雅加达-万隆高速列车的基础设施建设费用却高达60.7亿美元。更糟的是，戈贝尔说，该项目已飙升至79.7亿美元。

"我们不知道成本是否会再次上升。事实上，就质量而言，日本肯定要好得多。可以肯定的是，到目前为止，它已经翻了一番。这种情况与最初的三项承诺正好相反，而且已经比日本的提议更加昂贵，"他说。

戈贝尔认为，APBN应侧重于经济复苏、基础设施建设和建设新的国家首都。此外，由于COVID-19大流行，政府面临着预算限制。由于重新调整重点，许多优先级较低的预算被削减。

"因为我们专注于处理COVID-19，恢复打击穷人的经济，我们也不能退缩，以建立IKN。我们只是专注于我们优先考虑的事情，"他说。

此外，戈贝尔还对中方可行性研究的可靠性提出质疑。首先，在第一次肿胀中，他说这是由于保险。

第二，在第二次肿胀中，他说这是由于地质和地理因素造成的。第三，雅加达-西坎佩克收费公路被洪水淹没，原因是高速列车施工导致水道堵塞。

"所有这些都应该在可行性研究中计算。事实上，事实并非如此。这就是为什么我质疑可行性研究的质量。这是一个严重的问题，"他补充说。