雅加达——前海事事务协调部长Rizal Ramli强调了彼得·贡塔对印尼鹰航状况的开放态度，该航空公司面临财政困难。
据里扎尔·拉姆利的绰号RR称，几年前，他曾要求州高级官员出示加鲁达的财务文件。这是为了揭示航空公司的实际财务状况。
"2015 年，RR 要求终止加价的 Garuda 购买和租赁合同。RR（后来）被Rini S（BUMN 2014-2019部长）拒绝，并付费媒体，"他通过Instagram频道@rizalramli.官方在10月31日星期日引用。
里扎尔然后"刺"了加鲁达的高层之一，他也认识他作为朋友。这个数字是前加鲁达印度尼西亚专员彼得·贡塔。同时，这一提法意在质疑政府开放关闭鹰航作为一个为人民服务的国有商业实体的选择的态度。
"现在彼得是开放的。怎么好，你想找到一个简单的方法，加鲁达破产。谁是罪犯？
里扎尔透露，这家代号为GIAA的航空公司仍然有机会生存下去。但是，RR 没有详细说明这是怎么说的。
"还有其他方法可以拯救GA，"他说。
如前所述，在拆除了鹰航专员的"软座"后，彼得逐一从国旗载体上取下了溃疡。
首先，彼得评估说，鹰航购买了错误的CRJ1000飞机。据说价格因素太贵，与地理条件不相容，使得这种喷气式飞机对印尼来说是多余的。
二是飞机租赁费的差额从实际计算中被认为过高。第三，有些不是来自BUMN的团体过于强大，为了自身利益继续将公司扣为人质。
"现在有了减少飞机的计划，他们本身就是受害者。他们没有工作，将失去一切。这就是如果有些人影响他们的同事，"彼得说，由VOI早些时候报道。
第四，作为鹰航飞行员协会（APG）成员的工会的态度，几十年来，他们向每个驾驶舱乘务员收取高达50万卢比的费用，但不清楚资金的使用情况。
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