雅加达 - 印尼加鲁达航空公司（珀塞罗）前专员Tbk Peter F. Gontha评估说，该航空公司的管理层错误地购买了CRJ1000飞机。他还质疑谁提议购买这架飞机。
"这是一架CRJ鹰航飞机，被误购，有17件。谁叫我买？谁是经纪人？" 他在10月28日星期四引用的@pitergontha个人Instagram账户上写道。
据彼得说，这架飞机现在无法使用。因此，鹰航不得不承担购买飞机的决定造成的损失。
"现在它回来了，翻了个身。这是数百万的损失？
一位有@dwilliamhs账户的网友回复了彼得的帖子。他说，根据他得到的信息，CRJ1000飞机不适合在印度尼西亚使用。它与里程有关。
"听这架飞机适合在欧洲短距离， 乘客 （乘客） 的数量不是太多， 机场， 支持这个 （飞机） 的大小嗯？因此，它不适合在印度尼西亚，当你想租给另一家航空公司没有希望，有人说，无论如何，在购买时骑政治，但不知道它到底是什么，"他写道。
彼得回应了这些评论。然而，他既不同意也不否认@dwilliamhs的评论。他只用表情回答。
此前，在埃里克·托希尔的领导下，国有企业部决定归还12架庞巴迪CRJ-1000飞机，并终止与北欧航空资本或NAC的合同，合同将于2027年到期。
此外，印尼鹰航还向加拿大出口发展公司（EDC）提交了一份建议书，要求提前终止另外六架庞巴迪CRJ1000飞机的租赁合同。其中，鹰航正在谈判提前支付结算合同，财务租赁六架飞机。
与NAC本身的谈判进程已经重复。然而，全国选举委员会尚未作出答复。股东们认为这不是障碍。在审查中，股东决定归还12架CRJ-1000飞机。
国企部长埃里克·托希尔说，一年内，鹰航因租用庞巴迪CRJ1000而损失了高达3000万美元，约合4198亿卢比（汇率13，996卢比）。事实上，埃里克说，庞巴迪CRJ1000飞机的租金价格每年只有2700万美元，约合3778亿卢比。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
