雅加达 - 雅加达-万隆高铁项目目前仍处于竣工阶段，该项目被认为是基础设施，它刺激了该地区的业务扩张，对国民经济产生了影响。
随着雅加达-万隆高速铁路运输的便利，商务人士从首都地区到缓冲城市的业务扩张将更加庞大。
10月26日，星期二，安塔拉援引帕贾贾兰·伊纳·普里米亚纳大学经济学院教授的话说："只需旅行约30分钟，这种交通工具的提供就能提高雅加达的效率，并为企业家在其他缓冲地区拓展业务提供机会。
他解释说，业务扩张的机会不仅向万隆市和雅加达市开放，而且对车站周围地区，特别是在卡拉旺地区开放。此外，卡拉旺一直是该国的制造中心之一。
"金融家肯定会在西爪哇投资，因为那里有工业区设施。因此，在这列快速列车成为之前，西爪哇必须改善周围建设一些工业区，使通过的地区也发展，"他说。
雅加达-万隆高速列车跨越四个车站，即雅加达的哈利姆站、卡拉旺站、巴达拉朗的枢纽站和万隆的特加卢尔站。
从长远来看，这将鼓励以雅加达为中心的商业中心向卡拉旺和万隆等缓冲区扩展。
此外，据他介绍，与西爪哇高速列车也将支持国民经济。事实上，从2020年第四季度到2021年第二季度，西爪哇省一直连续名列全国第一，因为该地区发展非常迅速。
他说："随着这条高速铁路基础设施的建设，将增加区域连通性，从而产生长期的经济影响。
此前，印尼中广油（KCIC）公司秘书米尔扎·索拉亚表示，雅加达-万隆高铁项目（KCJB）的建设率已达79%，KCIC继续做出各种努力，使KCJB在2022年底的运营目标得以实现。
他说，九广商和一个承建商财团目前正集中力量全面加快237个施工点的建设。
它承认，自2020年以来袭击世界的COVID-19大流行足以阻碍KCJB的发展进程。
"大流行足以对KCJB的发展进程产生影响。为此，我们的重点是加快发展，"他说。
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