雅加达 - 印度尼西亚工商会(卡丁)评估内政部长(因门达格里)2021年53号关于PPKM3级、2级和1级的指示,考虑到以前允许使用SWAAB抗原到RT-PCR的飞行要求,航空业负担沉重。

印尼交通部副部长卡丁·德农·普拉维拉特马贾(Denon Prawiraatmadja)在10月21日星期四援引安塔拉的一份书面声明中说:"我们从印尼卡丁交通领域看到,印尼大部分地区的pkpm水平开始下降,2021年内政部第53号报告与国家经济复苏不太一致。

报告说,在一些地区,社区活动限制实施情况开始下降,但国内航空旅行条件有所收紧。从以前允许使用抗原斯瓦布被要求使用 RT-PCR, 所以卡丁期望规则被撤销。

根据内政部长(Inmendagri)关于爪哇和巴厘岛PPKM 3、2和1级2021年53号指令,乘客必须在出发前2x24小时内出示RT-PCR测试结果的阴性COVID-19证书。该证书的样本在最长2x24小时内采集。这项规定适用于第一剂和第二剂疫苗的乘客。

因此,Denon补充说,众所周知,如果PKPM级别下降,那么规则可以放松,而不是收紧。这就像发生在陆地和海上的规则。

他说:「为此,印尼卡丁希望政府能恢复内政部2021年第53号的现行规定,允许安提根作为航空货运乘客的旅行要求。

兼任印尼国家航空公司协会(INACA)主席的德农表示,如果政府担心由于放宽规定而增加人员出行人数,从而增加正COVID-19的数量,他认为这不太相关。

因为从SWAB抗原到RT-PCR的要求变化与PPKM水平下降和COVID-19传播数量的减少不太一致,并且无助于政府在国家经济复苏中的计划(PEN)。不仅对航空业,而且对国家社会经济活动产生更广泛的影响

"因此,我们认为,与其他运输方式相比,SWAB抗原用于航空运输是相当不错的。现在PPKM的水平已经下降,COVID-19的传播数量已经下降,我们认为政府应该注意的是经济复苏,"他说。

德农还看到,2021年内政部第53号报告不符合政府和卡丁印度尼西亚进行的经济复苏,主要目标是在COVID-19期间促进该国的经济增长。


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)