雅加达 - 印度尼西亚工商会（卡丁）评估内政部长（因门达格里）2021年53号关于PPKM3级、2级和1级的指示，考虑到以前允许使用SWAAB抗原到RT-PCR的飞行要求，航空业负担沉重。
印尼交通部副部长卡丁·德农·普拉维拉特马贾（Denon Prawiraatmadja）在10月21日星期四援引安塔拉的一份书面声明中说："我们从印尼卡丁交通领域看到，印尼大部分地区的pkpm水平开始下降，2021年内政部第53号报告与国家经济复苏不太一致。
报告说，在一些地区，社区活动限制实施情况开始下降，但国内航空旅行条件有所收紧。从以前允许使用抗原斯瓦布被要求使用 RT-PCR， 所以卡丁期望规则被撤销。
根据内政部长（Inmendagri）关于爪哇和巴厘岛PPKM 3、2和1级2021年53号指令，乘客必须在出发前2x24小时内出示RT-PCR测试结果的阴性COVID-19证书。该证书的样本在最长2x24小时内采集。这项规定适用于第一剂和第二剂疫苗的乘客。
因此，Denon补充说，众所周知，如果PKPM级别下降，那么规则可以放松，而不是收紧。这就像发生在陆地和海上的规则。
他说：「为此，印尼卡丁希望政府能恢复内政部2021年第53号的现行规定，允许安提根作为航空货运乘客的旅行要求。
兼任印尼国家航空公司协会（INACA）主席的德农表示，如果政府担心由于放宽规定而增加人员出行人数，从而增加正COVID-19的数量，他认为这不太相关。
因为从SWAB抗原到RT-PCR的要求变化与PPKM水平下降和COVID-19传播数量的减少不太一致，并且无助于政府在国家经济复苏中的计划（PEN）。不仅对航空业，而且对国家社会经济活动产生更广泛的影响
"因此，我们认为，与其他运输方式相比，SWAB抗原用于航空运输是相当不错的。现在PPKM的水平已经下降，COVID-19的传播数量已经下降，我们认为政府应该注意的是经济复苏，"他说。
德农还看到，2021年内政部第53号报告不符合政府和卡丁印度尼西亚进行的经济复苏，主要目标是在COVID-19期间促进该国的经济增长。
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