雅加达 - 雅加达-万隆快速列车（KCJB）项目的建设迄今已达到79%，PT KCIC继续作出各种努力，使KCJB在2022年底的运营目标得以实现。
PT KCIC公司秘书米尔扎·索拉亚说，目前PT KCIC和承包商财团正集中精力全面加快237个建设点的建设。
他承认，自2020年以来袭击世界的COVID-19大流行严重阻碍了KCJB的发展进程。
"这一流行病对KCJB的发展进程产生了相当大的影响。因此，现在我们的重点是加快发展，"他在一份新闻稿中说，引用安塔拉，星期日，10月17日。
优先未来的施工点包括完成从KCJB线13条隧道中钻探其余3条隧道。
这三条优先隧道是位于普拉瓦卡塔贾蒂卢胡尔的2号隧道，长度为1，040米的隧道，在普勒德、普尔瓦卡塔的4号隧道，以及西万隆丽晶西卡隆韦坦的6号隧道，长度为4，478米。
此外，PT KCIC还将完成高架轨道建设的架设梁，特别是西爪哇万隆巴图农加尔地区的DK 134和DK 134。
不仅如此，Mirza补充说，目前位于卡拉旺摄政和普瓦卡塔摄政交界处的18#、19#和20#分级工程正在加速建设。
米尔扎解释说，除了加快KCJB线的建设外，目前，PT KCIC还在加快哈利姆、卡拉旺和特加卢尔站的建设。
他说："目前，哈利姆、卡拉旺和特加卢尔的三个KCJB车站也正在加快建设，以便他们能够按照2022年底的目标迎接乘客。
同时，中国铁路滚铁公司（CRRC）四方工厂目前处于生产阶段。
这包括建立一个综合检查列车（CIT），稍后将用于检查和确保高速列车线的安全。
关于雅加达-万隆高速列车的运营，交通部和有关部委目前正在讨论和协调运输部长条例草案。
另一方面，还进行了人力资源培训，使SEP成为操作维护准备准备的一部分。
他说："通过我们所做的一切努力，希望到2022年实现运营目标。
据了解，在2022年底的第一阶段运营中，雅加达-万隆高速列车将覆盖142.3公里的路线。
雅加达-万隆高速列车将穿越雅加达省和西爪哇省的9个城市和地区。
高速列车的出发站和到达站位于雅加达地区，即通过哈利姆站，然后经过卡拉旺站、帕达拉朗枢纽站，最后到达特加卢尔站。
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