国家资本主义典当，费萨尔·巴斯里：我们的国企比共产主义中国差

英德高级经济学家费萨尔·巴斯里（照片：医生。之间）

雅加达——高级经济学家因德·费萨尔·巴斯里提到，在国有企业的安排中，国家资本主义或国家资本主义的出现。他还敦促我们反思国家的作用。此外，国企法的修订实际上也使国企做大。

"在我看来，这项法案的精神是实现国家资本主义，使国有企业做大。渗透到所有行通过持有，最终成为一个超级持有，"他在网络研讨会说，星期三，10月6日。

事实上，费萨尔说，红板公司往往成为垄断市场的唯一发展代理人。据他称，印尼的国有企业比共产主义的中国差得多。

"即使是我们中的苏人也比中国的共产主义国家更坏。我们有两个国有石油和天然气 pgn 和 pertamina eh 合并成一个， 所以垄断。虽然中国的国有企业有四家，每个公司都有竞争，"他说。

此外，费萨尔承认，他想知道为什么没有比印尼大的新加坡实际上是一个组建国有控股公司的提法。事实上，费萨尔说，新加坡有其国有企业做大的原因。

"新加坡确实需要超级控股， 因为什么？该国人口只有400万，其私营部门不太可能被用作与全球企业力量竞争的力量。因此，他们必须这样，但独特的小新加坡是我们的参考，"他解释道。

此外，费萨尔还强调了政府向几乎所有部门的国有企业移交了各种任务。他认为，以分配为借口，国家实际上将公司作为财政工具。

他表示："条件非常迫切，希望国有企业成为财政工具，成为任期分配的发展工具。

费萨尔解释说，政府的任务是告诉国有企业做政府想做的事，而不是通过一个健康的国家预算机制。一个例子是Pertamina，它被指派在印度尼西亚全境销售一个价格。

"我认为现在不应该称之为模型任务。因此，关键是政府希望增加燃料是可以的，这是重要的，如果公司被指派以低于成本的价格出售，必须有补贴和补贴进入国家预算这样的事情，政府不想，"他说。

不过，费萨尔说，在目前的国家预算中有燃料补贴和补偿基金的条件。据他介绍，燃油补贴基金的发放很顺利，而补偿基金则由政府支付。

"因为许多人被分配，把政府账单作为长期账单支付感谢，而不是支付在博多德。因此，在我看来，它损害了健康状态的关节，"他说。

费萨尔说，另一个例子是，前段时间在苏加诺-哈塔国际机场支付机场停车费时，必须使用电子货币卡。这项政策被认为是麻烦的，因为所有进入机场的公民，因为他们必须有一个卡从银行曼迪里购买。

费萨尔认为，红板公司的私有化和提高反竞争国企的努力实际上使竞争更加激烈。费萨尔说，这种影响实际上会减少社会的福利。

"这是反竞争的。即使你看它，我也非常清楚，印尼的经济增长越来越慢。因为相信我，国企在经济中的作用越大，人民就越痛苦，"他说。

费萨尔强调，他不是反国企的。然而，费萨尔希望国企能发挥积极的外部效应，给社会经济带来效益。

"我根本不是反BUMN，不。国企在他的生活中，是因为他履行了国家的使命，我们称之为在经济中有很大的积极外部性有很大的社会影响，"他说。