能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫要求各方支持制定商业化路线图

能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫。（图片：能源和矿产资源部文件）

雅加达 - 能源和矿产资源部（ESDM）目前正在为印度尼西亚的生物商业化制定路线图或路线图。计划使用生物燃料和 avtur 的混合物，所有航空公司，包括国内和国际航空公司。

能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫承认，到目前为止，该国生物资源的发展仍然受到各种因素的阻碍。其中包括生物活性产品的供应、技术工艺及其经济价值。

"因此，我们期待各方支持必须进行的下一阶段测试。包括为其商业化制定路线图，"他在10月6日星期三J2.4燃料飞行试验的在线仪式上说。

阿里芬说，在发展生物农业时，政府将逐步做到这一点。这是根据能源和矿产资源部长2015年第12号条例（佩尔门）。在初始阶段，avtur 将与植物油混合，到 2020 年比例为 3%。

然后，Arifin说，到2025年，随着研究和技术的发展，这一增长率将增加到5%，并且每年都会逐步增加。

"当然，在现阶段，我们不会停止和自满。研发后生产J100产品，使用生物气流可用于印尼的所有航空公司和所有外国航空公司，"他说。

阿里芬解释说，使用生物燃料有其优点。其中之一是减少飞机产生的碳排放。此外，开发生物农业的努力是使用新能源和可再生能源（EBT）计划的一种形式。

他说："与此同时，在航空运输部门，国际民用航空组织（ICAO）主持的国际航空组织发布了2050年的长期目标，即实现比2005年排放水平低50%的排放量。

同一场合，经济协调部长艾尔朗加·哈塔尔托说，已测试的J2.4生物试验已列入生物柴油的开发。稍后，它将持续到J100计划。这一步骤是努力将化石能源过渡到更环保的能源。

此外，他说，印尼还承诺通过自己的努力将温室气体减少29%，在国际支持下减少41%。

"J2.4的市场份额估计将达到1.1万亿卢比，"他说。