雅加达——过去十年来，政府改善基础设施的努力对该国各行业产生了积极影响。同样在物流行业也是如此。
根据印度尼西亚物流协会（ALI）的数据，大流行期间，印尼的货物运输量增长了40%。然而，AGROS的创始人兼首席执行官阿曼·索利希说，这并不意味着物流业没有挑战。
他认为，除了对产品分销的需求不断增加外，对运输各行业所需的原材料的重型车队的需求也有所增加。难怪这个行业涌现出许多新玩家。
然而，原材料物流业的增长趋势并没有伴随着完成这个行业自来以来的功课的努力。从车队管理的复杂性、透明度和成本标准化等经典案例开始，到简化交易系统和简化监管的需要，这些都需要像现在这样在数字时代诞生。
"看到物流行业未来巨大的增长潜力及其各种挑战，我们创建了 AGROS 来逐一应对挑战。我们提供从上游到下游的所有需求，以便该行业的所有各方都能享受到好处，"Arman在9月28日星期二引用的书面声明中解释道。
虽然这不是第一次来，并试图成为重货物物流业的每一个问题的答案。
"但我们可以保证，我们是第一个提供综合解决方案，以解决与该行业相关的各方旅程中出现的所有潜在问题，"Arman 补充道。
此外，经过AGROS在这个行业的各种观察和研究，阿曼说，他的政党得出结论，大多数问题仍然存在，因为这些行业参与者仍然继续使用常规和非集成系统。
发货人很难找到运输货物的船队？到处找货物的运输员？
需要可靠和有经验的司机？计费系统不透明？混乱的邮件管理？需要快速解决道路车辆损坏问题吗？
"这是我们利用信息技术提出的解决方案的一小部分问题。其余的，我们致力于根据该领域重型货物物流行业的需要和问题不断改进我们的服务，"Arman 说。
简言之，AGROS 是一个基于技术的一站式服务系统，专注于提供集成解决方案，以优化原材料物流服务。
"在AGROS，我们认为参与物流业的各方都是一个亲戚，应该能够相互提供互惠互利，"阿曼说。
通过实施#KerabatSalingBantu活动计划，AGROS 寻求将各方（从托运人、运输商）到司机连接在一个平台中，使他们每个人都能够轻松获得真正的利益。
自2020年初出现以来，截至目前，AGROS已成功完成102.306物流交易，总运输量为2.183.156吨。AGROS还成功地赢得了55家托运公司、218支7艘运输船和252名值得信赖的司机亲属的信任。
"我们拥有成为国际领先物流技术公司的愿景。但我们也明白，要实现这一愿景，AGROS必须首先赢得印尼物流行业市场，"阿曼解释道。
"我们开始的第一步是瞄准印尼东部地区。今后，我们希望与更多的物流亲属合作，"他补充说。
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