雅加达 - 投资部长/投资协调委员会(BKPM)主席巴利尔·拉哈达利亚邀请欧洲投资者到印尼投资,并建立电动汽车电池行业。
"在这种势头下,我们邀请来自欧洲的投资者参与电池(电动汽车)行业,"他在一个名为"大流行后经济复苏:通过结构改革吸引投资"的网络研讨会中说。"
为了建设下游工业,印尼政府继续鼓励该国发展电动汽车电池产业。印度尼西亚已从韩国投资98亿美元(相当于142万亿卢比),用于发展电动汽车电池产业。
上周,即9月15日星期三,在西爪哇卡拉旺(Karawang)建设了一座价值11亿美元的电池工厂,人参投资的第一阶段已经开始实现。
不仅韩国,今年年底还将由中国电动汽车电池制造商CATL建造电动汽车电池工厂。
Bahlil还邀请欧洲投资者投资工业生态系统,因为大多数电动汽车电池的原材料都可以在该国获得。
"我为什么要提供这个(欧洲)?汽车电池的原材料成分有四种,即镍、锰、钴和锂。在印度尼西亚,我们有三种原材料,即镍、锰和钴,而我们从外部进口锂,"他说。
希米公司前董事长还提到,世界镍储量的24%至26%在印度尼西亚。由于原材料供应的保证,这一事实对印度尼西亚来说肯定非常有利可图。
"然后,让我们给印尼时间建设下游。我们希望以高质量和高科技的产品为世界做出贡献,"他说。
巴利尔邀请投资者通过引进资本、技术和市场进入印度尼西亚。政府将负责许可,激励,甚至土地。
他还提醒说,投资还必须涉及国有企业、国家企业家和中小企业。
"我们可以安排的矿场,重要的是与政府有良好的沟通。我们保证,投资者、国有企业以及国家企业家和中小企业之间必须建立合作,"他说。
Bahlil不仅在电动汽车电池行业进行投资,还邀请了欧洲投资者在其他商业领域投资。印尼拥有丰富的自然资源,如煤炭和棕榈油。
巴利尔还强调,政府将继续作出安排,以保持环境的可持续性。
"请放心,我们正在构建也尊重环境,包括镍,煤。我们支持环境,我们希望印尼将来能在维持气候方面为世界做出最好的贡献,"他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)