雅加达 - 新闻特斯拉想在印尼投资自去年年底以来一直在吹。这一消息是在2020年12月乔科·维多多总统（乔科维）与伊隆·马斯克通电话之后传来的。然而，直到现在，这些投资的实现还不确定。
当被问及特斯拉的投资时，BKPM的投资/首席部长巴利尔·拉哈达利亚说，没有确定性。他说，谁更了解最新的更新或最新的投资发展是协调部长卢胡特宾萨尔潘贾坦。
"关于特斯拉，这恰好由凯门科马维斯的团队直接处理，也许细节是那些知道，我们也知道，但不是最新的，在凯门科知道更好，"他在虚拟新闻发布会上说，在周五，9月17日。
早些时候，海事事务和投资部长卢胡特·宾萨尔·潘贾坦证实，与特斯拉的投资谈判仍在进行中。他说，特斯拉正在寻求政府能够在印尼投资。
然而，卢胡特不愿谈论与特斯拉继续投资谈判的细节。这是因为政府受保密协议（NDA）的约束。
"我们不是一个坏国家，昨晚，昨天，前段时间，我们不断特斯拉追逐我们，我们进行了讨论。不要被给予是的，后来再次错了，我们已经签署了关于它的NDA，"卢胡特说，在拉克纳斯BPT 2021，这是在YouTube上播出，3月9日。
特斯拉对在印尼建立电池厂不感兴趣。PT佩尔塔米纳（佩尔塞罗）总裁尼克·维迪亚瓦蒂透露，特斯拉对在国内建立一家电池厂不感兴趣。特斯拉实际上想开发一个储能系统（ESS）或又名储能系统。
据报道，在特斯拉选择在印度而不是印度尼西亚建立电动汽车工厂后，尼克的声明还回答了公众的提问。
"特斯拉对储能感兴趣，而不是对电动汽车电池感兴趣，"他在2月9日星期二与第七委员会举行的听证会上说。
尼克说，特斯拉对在印尼开发ESS的兴趣，是因为计划增加印尼的太阳能发电厂（PLTS）数量。随着PLTS的日益庞大，ESS的电力供应将更加可靠，因此它被认为是特斯拉有吸引力的业务。
"他（特斯拉）来到印度尼西亚，看到保持PLTS供应可靠性的潜力是ESS，这是一个大市场，"他说。
这与海事事务和投资协调部投资和采矿协调司副司长塞普蒂安·哈里奥·塞托2月5日所传达的一致。
Seto说，特斯拉提出的投资计划方案不同于其他潜在的合作伙伴，即中国公司CATL和韩国LG公司。他提到，这种差异是因为特斯拉使用的基本技术不同于其他两家公司。
根据塞托的说法，特斯拉可能会投资储能系统（ESS）。这个ESS就像一个"电源库"，有千兆大的电池，可以存储高达几十兆瓦的大功率，甚至高达100兆瓦的稳定器或更换为峰值工厂（峰值负载支持）。
此外，Seto解释说，当晚上社区用电量高的时候，这可以利用这个ESS。此外，特斯拉说，印度尼西亚是一个群岛有潜力结合新的可再生能源与这种ESS技术。
"他们告诉我们，它们与其他国家的需求已经很高，但ESS的供应量并不多。Seto说："希望与印尼这个有潜力的岛国合作，在印尼结合ESS技术。
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