印尼鹰航债务高达70万亿印尼盾，埃里克·托希尔：企业管理不善，应该能够利用1，400万亿印尼盾的国内市场

印尼鹰航飞机。（图片：维基共享资源）

雅加达 - 国有企业部长埃里克·托希尔承认，印尼Pt Garuda（佩塞罗）Tbk（GIA）业务的管理存在错误。这一错误导致这家红板航空公司的债务累积超过70万亿卢比。

然而，埃里克说，这个错误可能是一个宝贵的教训。Erick认为，印度尼西亚的领土是一个群岛，必须能够被航空业用来维持其业务。此外，航空运输方式是唯一能够快速连接岛屿的航空运输方式。

"特别是对于鹰航来说，这确实是一个错误，我们也没有任何意义，但我们确实希望成为学习的一部分。那是什么？印尼是一个非常强大的国内市场，"他在9月17日星期五引用的IDX频道虚拟对话中说。

埃里克说，在COVID-19大流行爆发之前，多达78%的飞机乘客是国内游客或印尼公民（ WNI）。其余的是外国人和外国游客。

从当地乘客人数上，营业额达到1，400万亿卢比。埃里克说，随着国内市场的规模，印尼鹰航应该能够被印尼鹰航用来维持其业务的可持续性。

因此，埃里克确保今后印尼鹰航将更多地关注国内航线，而不是国外航线。

"因此，我们将只关注国内航班。这是为了改变商业模式，"他说。

此外，Erick还透露了管理层的另一个障碍，即出租人飞机租赁负担的金额。总金额达到公司承担的总运营费用的 28%。

此外，Erick说，有飞机租赁给出租人，表明这样做是为了公司高层的利益。因为，根据根除腐败委员会（KPK）的调查结果，有迹象表明存在腐败犯罪。

他说："我们正在努力重新谈判，但鹰航是最艰难的条件，我们可以看到许多国家也在做同样的事情。