塞朗-帕尼邦收费公路建设声称可以促进当地经济

收费公路/中间

LEBAK - 塞朗-帕尼姆邦收费公路建设项目被称为加快经济特区（SEZ）。此外，它亦可促进本地经济增长，进而改善市民的福利。

班顿省勒巴克丽晶社区志愿者网络（Jarum）努农·希达亚特说："我们作为社会的一分子，当然欢迎塞朗-帕尼姆邦收费公路项目。

可以肯定的是，勒巴克和潘德朗地区人民将发展一个新的经济，通过与贾戈拉维收费公路相连的塞朗-帕尼姆邦收费公路，通过便捷的交通获得支持。

雅加达、茂物、丹格朗和贝卡西（贾博塔贝克）地区的投资者可能会在班滕省南部投资。

除了便宜的地价，该位置是非常战略性的，因为它靠近博约内戈罗国际港和苏卡诺-哈塔机场。

除此之外，拉布汉和苏里亚拉亚梅拉克也有蒸汽发电厂。

他解释道："我们乐观地认为，勒巴克和潘德朗的经济流动将充斥着投资者，并吸收成千上万的当地工人。

据他介绍，塞朗-帕尼邦收费公路的建设必将扩大工业区和新的住宅区，从而利用当地社区的经济潜力。

此外，旅游业将上升，因为班顿南部沿海旅游的潜力非常有希望吸引国内外游客。

他说，为了支持当地经济的发展，地方政府可以促进许可过程，并优化社会化，使人们接受这些投资者的存在。

此外，它还得到了各方的支持，以加快塞朗-帕尼邦收费公路的建成。

他说：「我们希望塞朗-帕尼姆邦收费公路工程能顺利进行，并按时完成。

PT Wijaya 卡里亚塞朗帕尼姆邦 （WSP） 作为 WIKA 的子公司，是一家收费公路商业实体 （BUJT），基于 2017 年 2 月 22 日的收费公路特许权协议 （PPJT），旨在建设横跨各区/市的塞朗-帕尼邦收费公路，即塞朗市、卡布帕滕勒巴克和潘德朗丽晶。

塞朗-帕尼姆邦收费公路的建设是通过政府和企业实体合作（PPP）计划进行的，该计划由三个部分组成，即连接塞朗-兰卡比通的26.5公里路段第1段、连接朗加斯比通-西勒斯-西勒斯段的2 2.17公里路段，以及连接西勒斯-帕尼姆邦的33公里长的1节。第1节和第2节将是BUJT WSP的部分，第3节将是政府的一部分。

塞朗-帕尼邦收费公路1号段目前建设进度已达96.63%，可能很快投入使用。

同时，第2节和第3节仍处于征地阶段，第2节的进展达到75%，第3节达到64.21%。第2节和第3节计划于2023年8月完成。