雅加达 - 海事事务和投资协调部（Kemenko Marves）表示，需要作出额外努力，加快建设西鲁尼-苏梅当-大武安收费公路（西苏姆达武）的国家战略项目（PSN），该项目计划于2021年底建成并投入使用。
除了加快发展外，征地也是收费公路的一个问题。
城市、水资源基础设施副助理凯门科·马维斯·拉赫曼·希达亚特说，根据实地考察的结果，在现有的6个路段中，有4个路段的中苏姆达武收费公路有望在2021年底建成通车。
"这个问题必须立即解决。所有部分都必须调用，虽然已经解释，在6个部分中，4个部分是第1、2、3和6节，将于今年年底完成，但仍有第4节和第5节需要处理，必须按照总统指示立即完成，"他援引安塔拉的话说，星期二，9月7日。
拉赫曼还解释了土地资金问题，包括通过支付土地救助金和直接付款。
他解释道："要成功加速中苏达武收费公路土地资金，LMAN必须与有关方面加强协同，并有必要在加快行政周期时，深入到现场。
西萨姆达武收费公路全长62.01公里，是方便从万隆到西爪哇国际机场（BIJB）克尔塔贾蒂的关键。
随着Cisumdawu收费公路所有路段的运营，从万隆到BIJB的旅程将在60分钟内完成，并将通过西爪哇东部的陆路和空中交通的畅通来恢复当地社区经济。
"因此，这条收费公路确实是关键，无论发生什么，我们都要完成。因为这关系到克尔塔贾蒂机场，也是西爪哇经济发展的源泉，"拉赫曼说。
与此同时，PT Citra KaryaJabarTol（CKJT）技术总监巴古斯·梅迪·苏阿尔索说，征地成为收费公路建设的障碍。在现有的6个部分中，第4节和第5节未能以最佳方式构建。
这是因为自由土地的位置仍然是斑点。巴格斯还表示，目前第4节的征地率仅为67.27%，第5A节为79%，5B为68%。
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