埃里克·托希尔说港口控股可以降低印尼的物流成本

国企部长埃里克·托希尔（照片：文档。国企部）

雅加达 - 国有企业部在面临的挑战中继续转型和提高效率。其中之一是通过组建国有港口控股公司。有了这个控股，集装箱改进基础设施今年就可以实现。

国企部长埃里克·托希尔说，集装箱基础设施的建立将降低印尼的物流成本，而印尼的物流成本非常高。因此，印尼的物流成本在未来将更具竞争力。

此外，埃里克说，印尼的物流成本约为23%，而世界各国的平均物流成本为13%。因此，该国的物流成本要昂贵得多，为 11%。

"我们的国有企业将佩林多整合成一股力量。后来佩林多集装箱的容量是世界第九大，这从来没有发生过，今年将发生。20年来，它一直被卡住，我们一直在这样做，"他在8月11日星期三的Instagram直播中说。

为了获得信息，自一年前政府计划合并或合并从佩林多一世到佩林多四世等国有港口。此举被认为将提高印尼物流的质量。

将以集装箱、非集装箱、物流和腹地开发以及海洋设备和港口服务等业务集群为基础，进行四个子控股。

此前，佩林多二世总统阿里夫·苏哈托诺说，统一计划将于2021年9月实施。除了佩林多父母的合并外，以后还会建立分控股。

阿里夫说，每个港口都存在不同的问题。如由于运营和港口基础设施不理想而物流成本高，因此等待时间和连接量低于最大值。

"港口行业面临的第二个问题是结构不理想。发展业务和基础设施，以提高效率，降低资本支出的最佳性，"他总结道。