雅加达 - 运输企业家已经开始喊叫， 因为 Ppkm 被延长。即使是雅加达的一家公共汽车公司，有些公司也愿意支付员工的工资。
众议院第五委员会成员哈米德·努尔·亚辛希望政府能够真正将COVID-19大流行对运输业的影响降到最低，尤其是在宣布将PPKM延长至2021年8月9日之后。
8月4日星期三，安塔拉在雅加达发布的一份新闻稿中说："可以做出的一些努力是加速实现已经规划的交通部门的激励措施，例如为5个试点城市和11个其他城市规划的城内交通采购服务计划，以及实现交通部门的其他援助。
除了加速实现这些激励措施外，哈米德还认为，还需要有额外的激励措施，例如通过向筹资方提供减免、税收和通常通过PNBP支付的其他费用，如KIIR费用、路线许可甚至征收费用。
他继续说，这些特别奖励还需要给予那些每天收入的运输人员，如司机、凯内克和洗车机。
同时，从操作方面，哈米德建议需要为未接种疫苗的潜在乘客提供疫苗接种设施，正如为PCR或抗原测试提供的职位一样。
他说："预计这一努力将有助于加快疫苗接种目标，并重振印尼的交通部门。
众所周知，属于PPKM 3级和4级的地区已列入2021年爪哇和巴厘岛贸易部第27号，苏门答腊、加里曼丹、苏拉威西、努沙登加拉、马鲁古和巴布亚的因门达格里2021年第28号。
政府声称，PPKM设法限制了人员流动，并最终控制了COVID-19的传播速度。2021 年 7 月初和 8 月的 Google 移动报告就表明，这种对社区流动的限制是成功的。
报告说，7月初，零售和休闲场所的人流减少了6%，旅游景点减少了6%，公共交通枢纽减少了33%，工作场所减少了28%。
据报道，2021年8月初，零售和休闲场所的客流量下降了19%，旅游景点减少了20%，公共交通中心减少了44%，工作场所减少了27%。
这种行动的减少与COVID-19的每日病例数减少有关，7月初，每天的病例数约为2.5万至4万人，7月中旬为每天4万至5.5万人，而7月底和8月初，病例数略有下降，为每天2.2万至4.8万人。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
