JAKARTA - 航空观察员阿里斯塔·阿特马贾蒂评估说，印尼加鲁达航空公司与爱尔兰出租航空有限公司（Aercap）之间的协议是在印尼鹰航在COVID-19大流行和财政困难中作出的正确决定。
"也许这是最好的方式，双赢的解决方案，使鹰航也可以运作，因为情况是非常困难的，由于大流行和限制乘客的流动"，阿里斯塔说，援引安塔拉，星期二，8月3日。
阿里斯塔说，社区活动限制（PPKM）的实施使印尼国家航空公司的乘客人数急剧下降。此外，严格的旅行条件政策也使人们使用航空运输感到不自在。
另一方面，他说，印尼鹰航必须能够说服出租人，印尼拥有的国家航空公司仍然可以生存下来，并在履行其义务时可信。
他接着说，印尼鹰航需要通过符合双方期望的行动计划和营销计划制定战略。
他说："印尼鹰航必须能够让出租人相信，尽管目前飞行条件非常有限，他们仍能分期付款。
关于9架波音B737 800NG飞机的搬迁问题，阿里斯塔印度尼西亚航空中心（AIAC）的观察员评估说，没有问题。据他称，所有飞行作业将照常进行。
"没有问题，因为印尼鹰航已经搬迁了飞机，如果我没有弄错的话，它就位于巴巴多斯。后来，从技术上讲，只是复制和粘贴"，他说。
2021年7月28日，印尼PT鹰航在签署《全球附带信件协议》后，被爱尔兰出租人Aercap有限公司（Aercap）起诉破产。印尼鹰航还同意将公司租用的9架B737 800NG飞机空运至双方商定的地点。
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