雅加达 - PT ASDP印度尼西亚渡轮（佩尔塞罗）仍然乐观地保持公司的业务速度，在长期的COVID-19大流行。在COVID-19大流行袭击印度尼西亚的近1.5年中，对乘客和车辆的机动性实施限制，对ASDP产生了影响，即该公司的交叉生产数字和收入恶化。
印尼PT ASDP渡轮（Persero）总裁艾拉·普斯帕德维说，自2020年初COVID-19大流行袭击印度尼西亚至今，随着乘客和客车产量的下降，它对ASDP性能产生了重大影响。
"乘客和客车的移动量大幅下降。可以说，大多数社区都坚持政府限制运动，以克服COVID-19大流行，从PSBB在2020年开始，PPKM米克罗到PPKM达鲁拉特今年，"艾拉在向记者介绍几乎，星期四，7月22日。
他说，在COVID-19大流行期间，只有物流部门服务相对稳定。这是因为货运服务从一开始就保持全面运作，以维持该地区的货物供应。
根据2021年上半年的过境生产数据，ASDP记录，该口岸的旅客人数高达183万人次，占2021年RKAP目标的66%，即275万人次，比2020年同期的200万人次下降了9%。
紧随其后的是两轮车多达100万辆，达到2021年RKAP目标的80%，比2020年同期的126万辆下降9%。
然后，四轮车/超过118万辆达到99%的目标RKAP 2021多达119万辆，并上升了23%，相比于2020年同期实现高达96万台。
在货物方面，ASDP成功运输了多达46.5万吨货物，达到2021年RKAP56.5万吨目标的82%，比2020年同期的39.5万吨增长18%。
"2021 年上半年，ASDP 的合并收入达到 1.69 万亿卢比。这一收入价值达到了2021年RKAP目标1.86万亿卢比的91%，比2020年上半年实现的1.43万亿卢比增长了18.4%。
此外，ASDP 还实现了 1470 亿卢比的利润，或达到 2021 年 RKAP 目标 320 亿卢比的 456.8%，与去年同期实现的负 805 亿卢比相比，达到了 282.5%。
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