JAKARTA - 印度尼西亚Tbk国家航空公司PT Garuda报告2020年合并亏损25亿美元，相当于36.2万亿卢比（汇率为14，503卢比）。
在7月17日（星期六）提交给印尼证券交易所（IDX）的一份财务报告中，Garuda表示，该集团的短期负债超过其流动资产38亿美元，该集团的股本不足19亿美元。
GIAA 股票编码发行商的管理层解释说："COVID-19 大流行，随后是旅行限制，导致航空旅行大幅下降，对集团的运营和流动性产生了不利影响。
具体来说，波斯兰承认，它未能履行其对银行、重要供应商（如购买燃料的PT Pertamina、作为机场运营商的PT安格卡萨普拉I和II以及飞机出租商）的财务义务。
加鲁达说："公司无法履行对出租人的义务，导致某些包机停飞。
为此，国旗承运人随后执行若干战略步骤，如与债权人进行债务谈判、与出租方谈判、员工人数合理化、申请支付剩余可转换债券、提交税收减免等。
"如果集团无法实现上述计划和行动，集团可能无法继续作为业务的连续性运营。这些合并财务报表并不反映如果集团无法继续其业务连续性，则进行必要的调整，"GIAA 说。
总的来说，加鲁达去年的表现非常低迷。以财务报表为例，公司2020财年的营业收入为14亿美元。
与2019年相比，这个数字是自由落体的，当时没有出现45亿美元的大流行。然后，去年年底的运营费用为33亿美元。
在以前的VOI报告中，印尼鹰航管理层曾表示，在该公司目前控制的142架飞机中，有136架是租赁的，而其他6架飞机属于自己所有。
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