雅加达 - PT Bakrie – Tbk兄弟（BNBR）一直严重依赖工业化作为增长源泉，该公司已开始专注于发展可持续能源行业，作为公司努力进入可持续和环保的未来业务的一部分。
公司的承诺也符合可持续发展目标 （SDGs） 中设定的目标。
"为了加速增长，公司实施了"购买、建立、合作伙伴"战略，除了独立开发选项和无机业务开发选项外，还通过与第三方的战略伙伴关系提供业务发展选项，"PT Bakrie &兄弟Tbk总裁阿宁迪亚·诺维扬·巴克里在雅加达的虚拟新闻发布会上说，星期六，6月25日。
他说，未来可持续发展业务的一个证明是追求电动汽车（EV）行业的发展，特别是电动巴士和新的可再生能源/EBT项目，以及探索与风险投资公司一起开展的若干技术型业务。和私人股本，量子风险基金。
自2018年以来，该公司一直与中国汽车公司比亚迪汽车合作，在印尼发展电动客车行业。公司已就电动客车的开发和生产四个阶段达成一致。
第一阶段，进口和展示产品。第二阶段，市场渗透。第三阶段是进行初步的商业化和制造。和第四阶段，完全商业化。
Bakrie Autoparts-BYD 电动巴士是印度尼西亚首款通过同源流程所有要求并满足所有法律和技术要求的电动巴士，由 Transjakarta 进行商业测试。这辆公共汽车也是第一辆在特兰贾卡塔路线上进行商业测试的电动巴士。
"其他地区预计很快也会效仿，"PT巴克里汽车部分首席执行官迪诺·瑞安迪（Dino Ryandi）也出席了新闻发布会。
作为第一个订单，Bakrie Autoparts 将提供 30 台电动巴士，其中 20 辆将于 2021 年 6 月由 Transjakarta 使用。
Dino 再次解释道："在试验期间，所使用的巴士的规格和容量与巴士相同，甲板较低，并计划在现有的 Transjakarta 路线上使用。
今后，公司准备再提供70辆，以满足雅加达省政府2021年100辆电动巴士的目标。将要生产的装置将以完全击倒 （CKD） 的形式进行，该装置将由当地组装公司（车身）组装。
目前，Bakrie汽车部分已经完成了在车身公司的电动巴士单元的工作，并准备接受来自Transjakarta的订单。
"我们还与当地充电器制造商和提供商合作，这样做是为了促进国内内容级别 （TKDN） 的提高。这家充电站制造商也已做好批量生产的准备，并遵守了适用的电力法规，"Dino 说。
到今年年底，该公司计划在兰蓬巴考赫尼（Bakauheni）占地5公顷的电动汽车设施上进行开创性建设。该装配线设施的建设计划持续6个月，投资价值约5000万美元。
为发展这个电动巴士项目而准备的流动资金约为三千万美元。
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