雅加达 - 印度尼西亚鹰航确保所有用于商业活动的飞机状况良好，飞行良好。该公司在印度尼西亚证券交易所（IDX）前一段时间提出问题后，表达了公司坚定性。
"Garuda致力于始终按照运输部航空和飞机运营局（DKUPPU）授权的航空法规，维持适航飞机的运营状况，"GIAA股票编码发行人于6月11日星期五在一份信息披露中表示。
不仅如此，鹰航还确保公司控制下的所有机队也按照适用的标准定期维修。
对于未操作的飞机，仍进行维护，即参照制造商签发的计划文件定期进行维护。运输部航空和飞机运营局（DKUPPU）也批准了维护规则，"他说。
记录在案，这家红板航空公司目前在公司目前董事会的142架飞机中只运营53架。其中136架是包机，只有6架由鹰航直接拥有，即空客A330-300。
加鲁达说："大流行期间使用机队是根据市场条件和飞行服务需要调整的，特别是在颁布限制人员流动的几项政策方面。
然后，公司利用影响飞机供应水平的大流行压力来刺激航运货物（货物）业务部门作为大流行中的替代业务。
他补充说：「此外，在流感大流行期间使用机上飞机，亦会关注货物运输的填料水平。
为了减轻成本负担，据说Garuda将继续与租户（出租人）重新谈判，以便尽早归还船队，特别是那些停飞的租户。
加鲁达说："公司目前正在继续与停飞飞机的出租人进行谈判，采取的方法是能够提前重新运营或归还飞机。
众所周知，这家国有公司目前处境艰难，债务负担达到49亿美元，相当于70万亿卢比。
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