雅加达 - 工业部（Kemenperin）否认两家汽车零部件工业公司，即PT KAI和PT SAI，将把工厂从印度尼西亚迁往越南。
工业部发言人Febri Hendri Antoni Arief证实，这两家工厂仍在正常运营。
他还否认这两家汽车公司因工厂迁往越南而解雇员工。
Febri说，工业部长（Menperin）Agus Gumiwang Kartasasmita已命令金属，机械，运输和电子工业总干事（Dirjen ILMATE）在6月21日星期日调查该问题的真实性。
“考虑到这个问题对印度尼西亚汽车工业的行业和外国投资的谨慎和敏感性，今天我们向公众介绍了现场调查结果，”Febri在6月24日星期三的一份书面声明中说。
他还说，根据ILMATE总干事所做的调查，有几个发现。
第一，PT JAI和PT SAI都位于东爪哇省。
PT JAI位于Pasuruan Regency，而PT SAI位于Mojokerto Regency。
这两家公司还被记录为通过国家工业信息系统（SIINas）定期提交工业活动报告，符合2025年工业部第13号条例的规定。
第二，工业和贸易部从公司方面得到了确认，即在关于从印度尼西亚到越南的生产设施搬迁和裁员的报道中出现的两个工业公司应该被怀疑是这两个公司。
第三，PT JAI和PT SAI的生产设施在印度尼西亚仍然正常运行，并继续像往常一样进行生产活动。没有计划将工厂迁往越南。
与裁员问题一样，该公司还表示，其生产设施没有裁员或裁员。
“工业部暂时得出结论，第一，PT JAI和PT SAI的生产设施从印度尼西亚迁往越南的计划尚未到位。第二，这两家工业公司没有裁员或解雇员工，“他说。
根据Febri的说法，出现的问题已经导致PT SAI和PT JAI的生产和需求方面出现中断。事实上，两家公司的买家和供应商都感到惊讶，并询问了新闻的真实性，以及两家公司对未来合同的承诺。
“对东爪哇两个行业的搬迁和裁员的大规模报道已经影响了汽车工业的供应链和印度尼西亚制造业的投资环境，特别是在这两个汽车零部件工业公司，”Febri说。
据了解，PT SAI和PT JAI是汽车零部件工业公司，投资额超过1.9万亿印尼盾。
投资额的巨大程度被认为反映了两家公司在支持国家制造业发展和加强印度尼西亚汽车工业供应链方面的长期承诺。
“已经实现的投资价值表明了公司对继续在印度尼西亚发展业务和投资的信心和承诺，”他说。
在生产性能方面，两家公司也仍然表现出良好的工业活动。
2026年第一季度，PT SAI生产了120万个组件，而PT JAI生产了约160万个组件。两家公司的全部产出都用于出口市场。
“随着出口导向达到100%，这两家公司是汽车行业全球供应链的一部分，并为印度尼西亚制造业出口业绩做出了贡献，”Febri解释说。
此外，Febri说，工业部长已指示其所有人员继续定期监测行业绩效，并跟进与工厂关闭和裁员有关的所有信息。
“工业部长先生已指示他的工作人员继续监测所有行业的绩效，并对供应链和需求中断的行业采取快速，可衡量的缓解措施，”他总结道。
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