雅加达 - 能源和矿产资源部（ESDM）在日惹对铁路部门进行了B50使用测试。这一步骤是2026年7月初在全国范围内实施B50准备工作的重要组成部分，同时确保战略运输部门的技术准备。
新能源，可再生能源和能源保护总干事（EBTKE）Eniya Listiani Dew表示，B50实施的试点自2025年12月以来一直在进行，铁路部门是最晚开始的。
“所以从12月9日（2025年）开始，我们已经开始在汽车，采矿，农业设备，航运测试，发电机组测试以及最近在铁路测试中进行一系列测试，因为我们必须等待节日结束，”他于4月27日星期一说。
Eniya说，B50列车的测试将进行两次测试，第一次在Lempuyangan Station进行，用于测试将前往雅加达并返回日惹的火车发电机，持续2400小时。另一个测试是在泗水进行的，将持续六个月。
关于列车的B50测试结果，Eniya希望结果与汽车部门的B50测试一样好，并将等待PT KAI的详细报告，了解过滤器的情况以及何时更换过滤器。
“所以铁路，（发动机）火车是缓慢的，它的类别是低速发动机，如果汽车是速度发动机，它的速度最高。嗯，可以肯定的是，它将适用于火车。嗯，我们稍后会看到铁路的过滤器是什么样的，“他补充说。
在同一场合，PT KAI（Persero）设施基础设施管理总监Heru Kuswanto表示，PT KAI全力支持B50运输部门的航海试验，因为其主要目的是加强国家能源安全和可持续利用绿色能源。但仍然必须注意安全，安全和持续的技术评估，以保持设施的可靠性。
“我们希望这项活动能够顺利进行，并提供最佳效益，不仅用于铁路技术的开发，而且该部门支持能源转型，走向更环保，更可持续的运输系统，”他说。
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