雅加达 - 经济和法律研究中心（Celios）的执行董事Bhima Yudhistira Adhinegara认为，非补贴燃料价格上涨可能会导致中上层消费者转向更环保，更高效的电动汽车（EV）。
众所周知，政府在2026年4月18日提高了非补贴燃料的价格，如Pertamax Turbo，Dexlite和Pertamina Dex，这是由于世界石油价格调整和伊朗与美国 - 以色列之间的战争。
“对于习惯于消费Pertamax Turbo的中上层人群，是的，或者Pertamina Dex，是的，确实有转向电动汽车或EV的倾向，”Bhima周日在雅加达与记者交谈时说。
然而，他认为，对于中产阶级而言，向电动汽车的转变仍然相当具有挑战性，因为由于汽车生产供应链中断，价格发生了调整，政府今年对购买电动汽车的激励措施也趋于减少。
“但对于中产阶级来说，它仍然在考虑。为什么？因为霍尔木兹海峡的生产和供应链中断的影响也影响了EV的组件和生产成本，因此EV也经历了上涨的调整，“Bhima说。
“然后还要考虑电动汽车的激励措施，这些激励措施在2026年大幅减少。所以，每个社会群体对电动汽车的消费行为都不同，“他补充说。
此前，PT Pertamina（Persero）于周六（18/4）提高了Pertamax Turbo，Dexlite和Pertamina Dex等非补贴燃料产品的价格。
截至4月18日，DKI雅加达地区的Pertamax Turbo价格比2026年4月1日的每升13,100印尼盾上涨了19,400印尼盾。
Dextlite的价格定为每升23,600印尼盾，自2026年4月1日起上涨至每升14,200印尼盾。
至于Pertamina Dex，价格从之前的每升14,500印尼盾定为每升23,900印尼盾。
Pertamax（RON 92）燃料的价格仍然保持在每升12,300印尼盾，Pertamax Green为每升12,900印尼盾。
Pertamina还保留了每升10,000印尼盾的补贴燃料Pertalite和每升6,800印尼盾的生物燃料的价格。
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