雅加达 - 印尼加鲁达 （佩尔塞罗） Tbk 正处于一个巨大的债务问题之中。国有企业部副部长卡蒂卡·维尔约特莫乔需要支持，通过债务重组拯救印尼鹰航。他说，这一步并非没有风险。
卡蒂卡说，印尼加鲁达（佩塞罗）有倒闭或破产的危险。如果印尼鹰航的债务重组计划被债权人拒绝，这是一个风险。
"事实上，如果重组过程导致债权人不同意，或者最终对印度尼西亚鹰航提出了许多法律要求，它就有可能达到法定人数，最终可能导致破产。这就是我们要避免的，"他在安理会第六委员会的听证会上说。印度尼西亚人民代表（DPR）在雅加达议会大厦，星期四，6月3日。
此外，卡蒂卡说，重组工作将至少需要270天，法律程序漫长而累人。此外，这一进程还将由全球金融机构执行。这是因为印尼鹰航的债权人来自投资者和全球银行。
他说："如果鹰航能够与所有出租人和苏库克股东进行大规模重组，并降低成本，希望成本将降低50%或更多，鹰航在重组后能够生存下去。
卡蒂卡说，在重组过程中，政府正在近期任命法律顾问和财务顾问。在等待重组过程的同时，股东们继续维持着公司的资金流动。事实上，卡蒂卡说，航班延误也将进行低效率的航线。
众所周知，印尼PT鹰航（佩尔塞罗）Tbk正处于一个巨大的债务问题之中。然而，印尼加鲁达独立专员延尼·赞努巴·瓦希德希望这家国有航空公司不会破产。
这是Yenny在她的个人Twitter账户上的一条微博中传达的，@yennywahid。到目前为止，商业航空行业的国有企业（BUMN）已经遭受了一系列问题的冲击。
Yenny 表示，她的政党正在努力工作，以便编码为 GIAA 的公司不会破产。印尼鹰航（GIAA）在财务方面确实有一张红色成绩单，包括2021年的债务价值将达到70万亿印尼盾。
"许多人都在问关于加鲁达的事。目前，我们正在奋力拼搏，使加鲁达不会破产。加鲁达遗产的问题非常严重，从腐败案件到低效成本，"Yenny在5月30日星期日的Twitter账户上发微博说。
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