雅加达 - PT Vale Indonesia Tbk（PT Vale）记录了从印度尼西亚Pomalaa增长项目（IGP）发行的镍矿销售。
这一成就标志着该项目从施工阶段过渡到产生收入（创收阶段）的运营阶段的重要阶段，同时加强了印度尼西亚在全球关键矿物供应链中的地位。
PT Vale Indonesia Tbk的董事兼首席项目官Muhammad Asril表示，此次首次公开发行是项目减轻风险，验证生产系统准备情况以及加强公司长期增长基础的战略步骤。
“镍是锂离子电池的关键组成部分，特别是用于电动汽车（EV）和储能系统的高镍电极。随着全球电气化和能源转型的加速，预计镍的需求将在未来十年内继续增长，“他在3月2日星期一的一份声明中告诉媒体。
他补充说，IGP Pomalaa的综合投资价值约为74.44万亿印尼盾，即约44.3亿美元，是加强国家镍工业基础并提高印度尼西亚在全球市场竞争力的战略项目之一。
他说，通过激活PB5坑和PB1坑的oresell区域，这是可能的，这些区域旨在优化材料流动并保持生产稳定。
这两个坑有能力容纳多达400万湿公吨（Mwmt）的黄铁矿矿石，提供显着的库存灵活性，并确保向Pomalaa的加工设施的供应的可持续性。
“PB5和PB1坑中oresell区域的落成是保持生产节奏和确保材料分配最佳化的战略步骤。在不断加速的基础设施支持下，我们确保Pomalaa IGP目标的实现与卓越运营原则和可持续采矿实践保持一致，“穆罕默德继续说道。
进入2026年3月，IGP Pomalaa的目标是每月生产30万吨石灰石，或每天约9,677吨。这种加速战略是纪律性的，以确保运营的可持续性和生产能力的优化。
随着4 Mwmt的存储容量和月度生产目标，该项目拥有足够的库存缓冲区，以保持供应的一致性，同时降低运营中断的风险。
基础设施和资本效率的进展 加速基础设施建设是保持效率和资本纪律的优先事项。截至2026年1月，Pomalaa IGP整体施工进度已达到65.76%，表明项目正在按计划执行。
与此同时，Main Haul Road（MHR）到库存的建设已经达到40%。这条线路是将材料从矿区分配到加工设施和港口的支柱，最终将提高运输生产率并降低物流瓶颈的可能性。
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