普巴林加 - 花旗链接航空公司对在中爪哇普巴林加摄政的詹德拉尔贝萨尔苏迪尔曼机场获得航空市场的市场份额持乐观态度。机场将于六月三日投入商业运作。
Citilink运营总监埃尔朗加·萨克蒂说，这种乐观情绪是基于那些将使用往返普巴林加航班服务的人的敌意。
"我们运营 atr-72 500 飞机，其容量约为 70 个座位。安塔拉（Antara）在6月1日（星期二）援引他的话说："仅仅因为临行（健康协议），我们只提供60个座位，而如果有受感染的乘客，我们只能提供10个座位
他说，在提供的60个座位中，2021年6月3日售出的航班机票平均达到40个座位。
Erlangga说，在这种情况下，Citilink暂时只在周四和周六提供服务，每个航班都有从胡安达苏拉巴亚机场到JB苏迪尔曼机场到雅加达哈利姆·佩尔达纳库苏马机场的航线，然后再次返回普尔巴林加，然后返回苏拉巴亚。
"顺便说一句，我们已经做了紧张的准备，与安格卡萨普拉二世，艾尔纳夫，拉努德，和当地利益相关者合作，"埃尔朗加继续说。
他声称在普巴林加看到社区敌意非常好，这样班尤马斯拉亚地区的人们就可以通过JB苏迪尔曼机场使用航班服务，这样将来Citilink就可以每天提供服务了。
提到Citilink在JB苏迪尔曼机场开通另一条航线的可能性，他声称已经与PT安格卡萨普拉二世（佩尔塞罗）总裁穆罕默德·阿瓦卢丁进行了交谈，以探索普巴林加-塞马朗航线。
"现在，随着通往雅加达的航线每周开通两次，大流行结束后这里的居民可以将其用于过境，例如在国外。从这里到哈利姆，从哈利姆到曾卡伦，从曾卡伦到国外，"埃尔朗加说。
关于机票价格，Erlangga说，印尼鹰航的子公司是一家实行低成本航空公司（LCC）的航空公司，受上限票价和下限票价的限制。
与此同时，PT安卡萨普拉二世（佩尔塞罗）总裁穆罕默德·阿瓦卢丁说，JB苏迪曼作为新机场的潜力将是一个附加值，然后成为机场点，同时作为航空，特别是航空运输的始发地和目的地。
"如果我们看看反应和社区敌意，我们希望，当然还有中爪哇省地区首脑的支持，这种情况将继续得到改善。事实上，在早期阶段需要社会化和教育，"他说。
关于社区动画，他说，在早期阶段，乘客的上座率达到70%已经足够了。
在这种情况下，他说，atr-72 500飞机的最大容量为72个座位（对于Citilink服务的航班在Purbalingga只有70个座位，红色），根据健康协议标准，应该有座位空出。
"因此，如果我们看看使用的容量比率为 70%，它已经非常好了。此外，这是早期阶段，"他说。
在最后的模拟中，Citilink 使用 ATR-72 500 飞机从苏拉巴亚胡安达机场飞往 JB 苏迪尔曼机场进行了飞行试验，反之亦然。
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