雅加达 - 交通部（Kemenhub）证实，印度尼西亚航空运输公司（IAT）的ATR 42-500注册PK-THT飞机在从日惹飞往马卡萨之前处于适航状态，然后于2026年1月17日星期六报告失踪。
航空运输总干事Lukman F. Laisa表示，对技术文件，维护报告和机组人员健康证书的检查表明飞机和机组人员处于符合运营要求的状态。
“根据监督数据和航空检查结果，注册为PK-THT的ATR 42-500飞机已符合航空要求，并根据适用的规定进行了定期检查，”Lukman在1月19日星期一的一份官方声明中说。
Lukman详细介绍说，根据最近的医学检查（MEDEX），包括飞行员，空服员和航空运营官员在内的所有机组人员都被宣布为健康。
据记录，安迪·达汉安托上尉和尤达·马哈迪卡上尉持有1级健康证书，最近一次医学检查于2025年7月28日进行，被宣布为FIT，有效期至2026年1月31日。
与此同时，Yudha Mahardika FO（第一官员）拥有1级健康证书，最近的医学检查结果于2025年8月15日，被宣布为FIT，有效期至2026年2月15日。
然后，Hariadi（飞行操作员/FOO）拥有3级健康证书，最近的医学检查结果于2024年7月12日，被宣布为FIT，有效期至2026年7月12日。
然后，Florencia Lolita（空服员）拥有2级健康证书，最近一次医学检查于2025年1月31日进行，被宣布为FIT，有效期至2026年1月31日。
与此同时，Esther Aprilita Pinarsinta Sianipar（空服员）拥有2级健康证书，最近一次医学检查于2024年9月24日进行，被宣布为FIT，有效期至2026年9月24日。
“没有医疗记录表明飞行员在值班时身体不健康，”他说。
飞机检查历史
Lukman说，ATR 42-500飞机还通过了一些重要的检查，其中包括2025年11月19日在万鸦老的坡道检查，2025年9月3日延长适航证书，2025年12月25日由IAT运营商进行维护检查。
尽管技术和健康状况被记录为符合标准，但交通部强调，它不能得出有关事故原因的结论。
“与调查过程有关的所有方面，包括飞机失事的原因，完全是国家运输安全委员会（KNKT）的权限，”他说。
Lukman还表示，初步迹象表明，飞行时间的天气状况相当好，能见度为8公里，略有云层。进一步的数据已提交给KNKT和BMKG进行分析。
此外，Lukman要求公众耐心等待正式调查结果，不要猜测或相信不可靠的报道。
“Basarnas与TNI / Polri联合要素以及当地社区的支持一起继续实施疏散过程。Basarnas在距离事故现场约4.6公里的Topo Bulu Post设立了一个哨所，“他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
