雅加达 - 印尼加鲁达（佩尔塞罗）Tbk正受到巨额债务问题的冲击。尽管如此，印尼加鲁达独立专员延尼·赞努巴·瓦希德希望红牌航空公司不要被提出来。
这是延尼在他的个人推特账户上的一条推特上传达的， @yennywahid。直到现在，国有企业的商业航空业还遭受了一场问题的风暴。
Yenny表示，正努力阻止这家GIAA股票编码的公司获得专利。印尼鹰航（GIAA）在财务方面确实有一张红色成绩单，包括2021年债务价值达到70万亿印尼盾。
"很多人问关于加鲁达的事。目前，我们正在努力防止加鲁达被制造。加鲁达的遗产问题非常严重，从腐败案件到低效成本，"Yenny在5月30日星期日的Twitter账户上写道。
许多人问关于加鲁达的事。现在，我们正在努力阻止鹰航井然有序。加鲁达的遗留问题非常严重，从腐败案件到低效成本，不一而足。但鹰航是我们的国旗载体。必须保存。Mhn支持和祈祷🙏🏽
- 延尼·赞努巴·瓦希德（@yennywahid）2021年5月29日
在如此恶劣的条件下，他评估了应该拯救GIAA。主要原因是，印尼鹰航是印尼的航空公司，因为它的红牌地位而成为印尼的代言人。
"然而，鹰航是我们的国旗载体。必须保存。请支持多尼亚，"崔特·延尼。
此前，彭博社报道，印尼鹰航总裁伊尔凡·塞蒂亚普特拉表示，这家红牌航空公司的财政状况不佳。
他说，GIAA的债务为70万亿卢比或49亿美元。随着公司延迟向供应商付款，债务金额每月增加超过 1 万亿卢比。
"目前GIAA的现金流处于红色区域，股本为负41万亿卢比，"伊尔凡解释道。
印尼鹰航还将进行业务重组，包括将机队数量减少50%。2021年5月21日，GIAA管理层向公众宣布了提前退休计划。
工会还采取不拒绝或接受提前退休的自愿提议的立场，即允许其成员亲自考虑这一选择。
公告发布后，GIAA 后来被公认为正在彻底重组该业务。该政策有可能将运营一半或剩余飞机的飞机数量减少不到当前数量的一半。
伊尔凡提到，在现有的142架飞机中，该公司将只运营不超过70架飞机。声明提到鹰航的全服务航空公司，不包括花旗链接的低成本航空公司。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
