雅加达 - 东中轴线（PTT）或Puncak II道路的建设将在2026年继续进行，以加强该地区的连通性并减少Puncak旅游区的拥堵。
博戈尔摄政区Ajat Rochmat Jatnika区长表示，该开发的继续是博戈尔摄政政府从一开始就优先考虑的战略项目延续的一部分。
“Bogor Regency一直将Puncak II Road或PTT作为优先和战略项目。2026年，在西爪哇省政府的支持下，继续建设，“Ajat引用Antara的话说。
Puncak II路位于西爪哇省的Bogor和Cianjur Regency地区，连接Sentul地区与Cipanas Palace，并与Cariu地区的Transyogi路段相连。
Ajat说，这条道路的目的是改善连接茂物摄政区，Cianjur摄政区，Bekasi摄政区和Karawang摄政区的区域道路网络，同时促进西爪哇，DKI雅加达和万丹地区的跨境准入。
除了减少Puncak地区的交通拥堵外，PTT的建设还旨在打破东茂物地区的孤立状态。规划数据显示，PTT路线上的分区人均发展指数（HDI）平均低于茂物摄政区的平均水平，其中Sukamakmur分区记录的最低HDI为65.94。
规划文件指出，PTT/Puncak II道路的建设有可能将行车距离提高16%，目标是将Puncak地区的拥堵率降低50%。
PTT/Puncak II路段总长56.25公里，分为两个初始建设阶段，即Sentul-Sukahraja-Istana Cipanas，全长39公里，Sukahraja-Bantarkuning（Cariu），全长17.25公里。
根据2021年的计算，基于建设预算需求的估计超过4.7万亿印尼盾，其中STA 0+000–STA 16+450段为1.6万亿印尼盾，STA 16+450–STA 32+000为1.2万亿印尼盾，STA 32+000–STA 56+250为1.9万亿印尼盾。
Ajat说，由于地区财政能力的局限性，Puncak II的建设需要省政府，中央政府和私人参与的财政支持。
在规划中，Sentul I阶段到Cibadak交叉口通过私营部门参与开发，由Bogor Regency政府征用土地，而Sukahraja阶段到Sukamakmur通过地区土地采购和省政府的实际建设进行准备。
PTT/Puncak II道路也已被指定为Bogor Regency Regional Strategic Area，从经济增长的角度来看，这是由2024年关于RTRW的Bogor Regency Regional Regulation Number 1规定的。
在许可方面，Ajat表示，环境和林业部已批准使用51.27公顷的森林地区建造PTT / Puncak II公路。
与此同时，已经实施了一些初步工作，包括建造Tugu Pancakarsa作为零点，TMMD TNI在几个部分的活动，私人部门的访问建设，以及Sentul-Cibadak路段的道路铺设。
“随着2026年的继续建设，Puncak II路有望成为Puncak拥堵的长期解决方案，同时促进东茂物地区的增长，”Ajat说。
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