茂物巴拉南港航站楼乘客在返乡禁令后飙升

插图/安塔拉

雅加达 —— 自5月6日至17日返乡后，该省城际和城际运输服务（AKAP）和城际运输重新开放以来，在贾博德塔贝克运输管理局（BPTJ）管理的4个A型航站楼中，有3个航站楼的AKAP乘客人数有所增加。

BPTJ波拉纳B.普拉梅斯蒂负责人说，根据2021年5月18日到21日的数据，在茂物巴拉南港码头出发的AKAP旅客人数增加了8.87%。

"在一月至三月的普通日子里，巴拉南港候机楼平均每天为大约 203 名乘客提供服务。返航后，巴南港候机楼每天平均可搭载多达221名乘客，"他在5月23日星期日的一份书面声明中说。

波拉纳说，与2021年1月至3月正常期间的平均乘客人数相比，这一增长是假设的。

波拉纳提到最有目的地的是中爪哇的旺诺索博和苏门答腊的兰蓬和巴东。在茂物巴拉南港码头，至少有24个PO在为AKAP服务。

波拉纳说，然后，增加也发生在波里斯普拉瓦德码头丹格朗。对于在波里斯普拉瓦德航站楼丹格朗的AKAP服务用户，波拉纳透露，回家后期间也增加了约74%。

他解释道："如果在正常时间，平均每天为乘客提供服务约446人，那么在返航期过后，波里斯普拉瓦德航站楼平均每天为776名乘客提供服务。

根据波拉纳的说法，巴东和马杜拉是AKAP服务用户通过此终端最有针对性的目的地。对于波里斯普拉瓦德的 PO 数量多达 78 家公司。

此外，对于Jatijar Depok航站楼，Polana说，在1月桑波与3月，每天平均服务AKAP乘客约324人，而回家期结束后，至少每天平均有519名乘客的AKAP运输服务用户。

他说："因此，在此期间，经贾蒂贾贾尔德波克航站楼出发的乘客增加了约60%。

波诺罗戈、博约内戈罗、日惹和佩卡隆甘是通过贾蒂贾贾尔德波克航站楼出发的乘客最有针对性的区域。至于贾蒂亚贾尔航站楼的 PO 数量，有 48 家公司。

同时，特别是南丹格朗的庞多克卡贝码头，没有增加。Polana解释说，与返乡后AKAP服务恢复后每天平均每天的乘客人数相比，1月至3月的日均乘客人数与每天38名乘客相同。

据波拉纳说，马杜拉是服务用户通过这个位于南丹格朗的庞多克卡贝码头最有针对性的区域。对于庞多克卡贝终端，至少有26个PO服务AKAP。

关于在返乡后期间的AKAP旅客到达情况的比较，波拉纳解释说，对于Jatijar德波克航站楼和庞多克卡贝航站楼，南丹格朗没有显著差异。

"对于贾蒂贾贾尔航站楼，德波克航站楼平均每天为 18 名抵达的乘客提供服务。虽然庞多克卡贝码头每天约有14人，"他解释说。

波拉纳说，与波里斯普拉瓦德丹格朗航站楼不同，在正常时间，平均每天至少有70名乘客抵达，而在返航期结束后，考虑到平均每天只有约37名乘客，记录下来。

波拉纳说："同样，巴拉南港航站楼在正常时间平均每天有88名乘客，而返航期过后，每天平均约有74名乘客通过该航站楼。

格诺塞强制随机执行

在2021年5月18日至24日返航后期间，Polana说，在BPTJ的管理下，随机对通过航站楼使用服务的乘客进行了GeNose-C19测试。

他说：「从2021年5月18日至21日，共对1，707名乘客进行了随机GeNose测试。

据波拉纳说，有22名乘客出现阳性症状。他说："对于出现阳性症状的乘客，我们要求推迟行程并进行进一步检查。

波拉纳说，与实施GeNose测试有关的所有巴士运营商的沟通继续进行，主要与向出现阳性症状的潜在乘客的退票机制有关。

他说：「亦向处理区内COVID-19的专责小组有关的人士提供显示阳性症状的乘客数据，作为采取防止COVID-19蔓延所需的后续行动的参考。

为了减少COVID-19的传播，波拉纳还要求希望动员起来的人始终执行卫生协议，特别是在利用公共交通服务方面。必须持续执行和保持健康议定书的执行。