获得投资注入,Glenny Kairupan确保Danantara基金符合目标

印尼鹰航(照片:医生)

雅加达 - 印尼鹰航总裁Glenny H. Kairupan证实,PT Danantara Asset Management(DAM)增加了23.67万亿印尼盾的资本,这是加速红板航空公司转型的重要里程碑。他说,此次资本投资反映了政府对鹰航战略复苏方向的信心。

“这种资本投资是我们对成为世界健康,弹性和优质国家航空公司的长期愿景的一种信念,”格伦尼在周四(13/11)在雅加达收到的一份书面声明中说。

额外资本在周三(12月11日)在坦格朗的印尼鹰航管理大楼举行的股东特别大会(EGMS)上获得批准。资金通过额外无先发制人权利资本(PMTHMETD)支付,包括17.02万亿印尼盾的现金存款和6.65万亿印尼盾的债务转换。

在总计23.67万亿印尼盾中,约8.7万亿印尼盾(37%)用于飞机维修和服务改善等营运资金需求,而14.9万亿印尼盾(63%)用于加强花旗网的运营,包括在2019-2021年期间偿还Pertamina的燃料义务。

格伦尼强调,此次筹款将加强资本结构,确保鹰航在印尼证券交易所上市的可持续性。“通过更强大的资本,我们可以加强运营可靠性,提高机队提供现代可靠航空服务的准备情况,”他说。

与此同时,丹塔拉投资管理局(BPI)首席运营官(COO)Dony Oskaria解释说,根据Garuda目前的需求进行仔细计算后,对投资进行了名义调整。“目前,需要的就是这样。因此,我们增加了23.6万亿印尼盾的资本,“Dony在11月13日星期四在万丹坦格朗的Garuda Sentra Operasi举行的新闻发布会上说。

他强调,丹那拉没有看到数字的大小,而是鹰航内部的一个全面的健全过程。“我们专注于整合和回旋转的过程,以便鹰航真正成为一家健康的公司,”他补充说。

格伦尼评估说,丹塔拉的这种支持证明了政府和管理层在加速鹰航复苏方面的密切合作。“我们相信短期业绩复苏与长期业务弹性的平衡是实现可持续增长的关键,”他说。

格伦尼对航空界并不陌生。他于1973年毕业于陆军飞行员学校(Penerbad)和1975年至1976年库鲁格飞行员学校,在领导国家航空业方面形成了纪律和敏锐的愿景。

股东出席的会议占总股份75.88%的股份,是Glenny Kairupan领导下的印尼鹰航的新篇章 - 从复苏阶段到全球增长和竞争力。