雅加达 - 经济事务协调部长Airlangga Hartarto透露,政府正在制定一项关于加强国家物流的总统条例草案(Perpres)。
据他介绍,这是政府致力于建立一个更有效、更高效、更具全球竞争力的物流系统的一种形式。
Airlangga表示,加强国家物流的战略旨在涵盖三项战略,即发展基础设施连接,数字化和服务整合,以及人力资源(HR)和物流服务提供商能力建设。
Airlangga在11月13日星期四的一份书面声明中说:“这一战略在各部委/机构间的各种计划中得到了概述。
他还邀请所有利益相关者参与国家物流部门的重大转型。
Airlangga还强调,政府不能独自运行,需要私营部门的创新,全球合作伙伴的合作以及专业人士的投入的良好支持。
“让我们让这一势头成为转折点。本着相互合作和创新的精神,我们实现了国家物流,能够支持经济增长,加强出口,并开放更广泛的渠道,“他说。
此外,Airlangga表示,国家运输和仓储部门的表现显示出显着增长的趋势。
他说,到2025年底,该行业预计将能够为国家国内生产总值(GDP)贡献约1,500万亿印尼盾。
“印度尼西亚的供应链预计,到2025年底,运输和仓储行业将为国家GDP贡献约1,500万亿印尼盾。这一数字从2024年的8.69%上升到约9%,“nyom说。
Airlangga补充说,2025年第三季度,运输和仓储行业增长了8.62%,高于上一季度的8.52%,仍高于国民经济增长平均水平。
“该集团还被记录为2025年第三季度经济增长的第六大贡献者,占6.1%,”他说。
然而,Airlangga强调,物流的有效性和效率仍然是国家经济发展的主要挑战,即2022年,印尼的物流成本将达到GDP总额的14.29%。
全球,世界银行发布的2023年物流业绩指数(LPI)中,印度尼西亚的地位在139个国家中排名第63位。据他介绍,这种情况会影响国内经济,并有可能增加出口物流成本,这最终会降低国际市场的竞争力。
全球,世界银行发布的2023年物流业绩指数(LPI)中,印尼在139个国家中排名第63位。
据他介绍,这些条件会影响国内经济,并有可能增加出口物流成本,最终会降低国际市场的竞争力。
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