雅加达 - 金属,机械,运输设备和电子工业(ILMATE)总干事,工业部(Kemenperin)Setia Diarta表示,印度尼西亚预计未来两年内将推出机动车和汽车电池。
“因此,也许在未来两年内,印度尼西亚本身将开始下游生产的电池,特别是基电池,”他说,ANTARA在11月5日星期三报道。
他说,政府仍在努力鼓励电池的下游,从加拉正在建设中的几个财团以及涉及国有企业(BUMN)的几个财团的工厂中证明这一点。
印度尼西亚最大的汽车展览会上,环保燃料车辆或电动汽车也得到了响应。
Setia Diarta表示,本次汽车展览会的每家分店都展示了低排放车辆,并提供了与使用环保车辆的好处相关的教育。
“因此,每个人来,都可以看到展出车辆对排放的发展和贡献,使用的技术的发展,电池类型以及我们可以直接交互的所有类型,”他解释说。
Gaikindo Putu主席Juli Ardika表示,由于该地区的电力生产过剩,车辆技术的发展,特别是在电动汽车方面,被认为非常适合南苏拉威西岛的人民。
「这些车辆的技术已经使家中充电成为可能。因此,在道路上也可以受到监管,特别是在南苏拉威西岛,电力产量过剩,“他说。
Gaikindo指出,GIIAS望加锡做出了相当大的贡献,目标是整个印度尼西亚销售额4.1%的Putu Juli对销售持乐观态度,因为望加锡是印度尼西亚东部的枢纽,望加锡人口约为140万人,在印度尼西亚东部约有5000万人。“所以潜力很大,特别是因为每千人车辆所有权水平仍然很小,”他说。
Gaikindo指出,GIIAS望加锡做出了相当大的贡献,目标是印度尼西亚各地销售额的4.1%。
Putu Juli对销售持乐观态度,因为望加锡是印度尼西亚东部的枢纽,望加锡人口约为140万人,在印度尼西亚东部约有5000万人。
“所以潜力很大,特别是因为每千人车辆的所有权率仍然很小,”他说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
