雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)或香港在南巴布亚省获得了Wanam-Muting Segment II食品生产中心区(KSPP)道路项目的工作包,全长80.5公里(公里)。
在该项目中,香港与PT Nindya Karya,PT Batulicin Beton Asphalt和PT Modern Widya Tehnical建立了运营合作社(KSO)。作为招标的获胜者,他们将致力于一个价值4.8万亿印尼盾的项目,其中包括道路和三座桥梁。该项目的目标是在2027年底前完成。
项目合同的签署由Hutama Karya Rizky Agung民事总部的EVP与KSO合作伙伴一起进行,并由公共工程部长(PU)Dody Hanggodo,PU副部长Diana Kusumastuti,PU部野生动物发展局局长Roy Rizali Anwar和PU Wida Nurfaida部秘书长于11月3日星期一在雅加达PU部办公室直接见证。
PU部Bina Marga总干事Roy Rizali Anwar表示,KSPP Wanam-Muting路的建设是Bina Marga总局可持续计划的一部分,旨在实现国家粮食,能源和水独立。
“该项目的成功取决于所有实施者的协同作用,预计这些合作者将专注于质量,职业安全和当地社区赋权。因此,它为南巴布亚带来了经济利益和福利,“罗伊在11月5日星期三的官方声明中说。
另外,公司秘书Hutama Karya Mardiansyah的执行副总裁(EVP)表示,Wanam-Muting KSPP公路段的建设是区域发展和开放当地经济潜力的重要基础。
“我们要感谢政府,特别是公共工程部,对Hutama Karya在实施这一国家战略项目方面的信任,”他说。
Mardiansyah解释说,该项目位于具有相当具有挑战性的自然特征的地区,从大雨,有限的物流通道,有限的自然材料来源到海水和河流潮汐的动态。
然而,他说,Hutama Karya已经制定了各种战略步骤来预测这些条件,从调整施工方法到加强实地跨党派协调。
“在所有利益相关者的支持下,该公司乐观地认为,该项目可以按时完成,并为国家粮食生产区的连通性和发展提供真正的好处,”他解释说。
作为这一努力的一部分,公司还在制定一项全面的工程工程计划,以确保实施符合道路和桥梁结构工程规则的施工,同时应对该领域的技术挑战。
各种地质工程条件,从泥炭层,软粘土到季节性沼泽区域,都需要自适应精确的施工方法。
后来,80.5公里长的道路使用青路面,由三座钢铁桥支撑,各长约80米,100米和300米。
基础设施将成为连接农业区与分销中心和港口的主要路线,加速进入市场并降低物流成本。
该项目被认为在支持南巴布亚KSPP的发展方面发挥着战略作用。作为国家粮食扩张计划的一部分,道路建设还旨在在在尚未开发的地区开辟和优化新土地。
包括二级森林和睡眠用地,然后管理成大规模农田,并加强大米、玉米和大豆等主要作物的生产能力,作为印度尼西亚粮食安全的基础。
“这个地区后来将得到现代农业基础设施的支持,包括灌溉网络和各种配套设施,以提高农业部门的效率和生产力,”他总结道。
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