雅加达 - 政府计划使Cikarang-Cikampek和Padalarang-Cicalengka的铁路线(KA)电气化。交通部将这一计划置于优先事项。因为,它为运营效率和节能带来了广泛的好处。
此举是PT Kereta Api Indonesia(Persero)和PT PLN(Persero)在铁路线电气化方面进行的合作的一部分。签署由KAI总裁Bobby Rasyidin和PLN总裁Darmawan Prasodjo进行。
交通部长Dudy Purwagandhi,万丹省省长Andra Soni,Railways Allan Tandiono总干事,西爪哇省区域秘书Herman Suryatman以及交通部,PLN和KAI的官员也见证了签署。
交通部长Dudy Purwagandhi表示,交通部鼓励印度尼西亚各地铁路线的电气化。他说,采取这一步骤是为了实现现代,高效和可持续的交通。
「在许多发达国家,铁路运输是公众的需求量很大。除了便宜之外,铁路运输方式还可以运输大量。随着电气化的,这种廉价,大规模和结构化的交通方式将越来越受到需求,“Dudy在10月20日星期一的一份官方声明中说。
Dudy还赞赏PLN作为能源提供商和KAI作为铁路运营商的倡议,他们为国家发展和公共服务协同增效。
“这份谅解备忘录的签署是一种战略合作形式,是国家运输系统向清洁能源模式转型的里程碑,”他说。
Dudy表示,将要开展的几个电气化项目包括Cikarang-Cikampek线路,Padalarang-Cicalengka,以及Rangkasbitung信号系统的改进。
“希望在不久的将来扩大铁路线电气化可以到达三个点,包括Padalarang-Cicalengka铁路线,Cikarang-Cikampek线和Rangkasbitung线通勤线电气铁路(KRL)的信号增加,”他说。
因为,Dudy邀请所有相关方通过包含行动计划,目标时间和路径映射,通过更详细的合作协议跟进本谅解备忘录。
「交通部已将该计划列为优先事项,因为它具有广泛的好处,即运营效率和节能。我们希望这条铁路线的电气化计划也将伴随着国内铁路产业生态系统的发展,“Dudy说。
此外,Dudy继续,铁路线的电气化也是为了创建一个更可靠,现代,安全和环保的交通和公共服务系统。
“这最终将有助于减少拥堵并支持区域经济增长,”他说。
与此同时,KAI总裁Bobby Rasyidin解释说,此次合作为扩大各个潜在地区的电动铁路服务网络开辟了巨大的机会。
鲍比说,电气化是铁路现代化的一大步。特别是现在,西爪哇省当地火车和支线的覆盖率继续增加。
“在万丹地区,本地列车和通勤线用户的增长也很显着,特别是在Rangkasbitung关系中。此外,Padalarang-Cicalengka线沿着40公里,Cikampek与东爪哇的关系是下一个电气化发展的潜在领域,“Bobby说。
鲍比还表示,这一步骤是铁路线电气化在不涉及国家预算的情况下的第一次突破,纯粹是通过KAI和PLN之间的企业对企业(B2B)计划。对于KAI来说,好处是质量,舒适性和服务速度的提高。同时,对于PLN来说,电气化扩大了运输部门使用的清洁能源的主导地位。
鲍比说:“这种合作是一大飞跃,为两家公司和印度尼西亚人民提供了经济和环境效益。
同时,PLN总裁Darmawan Prasodjo在同一场合强调了PLN致力于提供高效和清洁能源以支持公共交通转型。
“电气化带来了交通成本的效率,使火车服务更便宜,更具竞争力。这种B2B合作计划允许可持续的合作,并提供可靠的电力系统支持。PLN已准备好支持Asta Cita实现国家能源自给自足,“Darmawan说。
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