JAKARTA - 印度尼西亚航空公司记录了飞机运动的显著下降，在2021年开斋节期间，印度尼西亚全国52个机场的平均飞行量为65.54%。
印度尼西亚航空公司总裁普拉明托哈迪·苏加诺星期二在雅加达向新闻界发表声明说，印尼航空公司将2021年5月6日至12日飞机返航7天回家时间的数据与2021年4月29日至5月5日返航时间前7天的数据进行了比较。
他解释说，在返航期间，分散在群岛各地的52个机场的国内和国际航线的起降飞机数量显著下降。在返乡前一周的23 469个运动中，有8 087个运动在回家期间。
仍在运营的航班是仍允许运营的航班，即国家高等院校院长和国宾的运输、执法运营运输、货运、先锋运输和其他急需的非返乡航空运输。
据安塔拉报道，他说："政府在2021年禁止开斋节的政策，以防止COVID-19的传播，特别是使用航空运输，被证明是有效的。
普拉明托哈迪透露，飞机起降量下降幅度最大的三个机场是拉布安巴霍机场、比马机场和库隆普罗戈机场。
"拉布安巴乔机场从一周的136个动向下降到6个动向，跌幅为94.85%。比马机场从一周的67个动向下降到4个动向，跌幅为94.03%。库隆普罗戈机场从一周的342个动向下降到26个动向，跌幅为92.4%，"他说。
印度尼西亚航空公司也记录了飞机起降最多的五个机场的减少，即雅加达、马卡萨尔、苏拉巴亚、棉兰和登巴萨。
雅加达空中交通服务中心（JATSC）在苏加诺-哈塔机场为飞机的移动提供服务，也从一周的4，641次行动减少到1，463次，降幅为68.48%。
在哈萨努丁机场为飞机起降提供服务的马卡萨尔空中交通服务中心（MATSC）从一周内的1，821次移动下降到416次，降幅为77.16%。苏拉巴亚从一周内的1，642个朋友减少到393个运动或下降76.07%。
此外，棉兰指数从一周的836点跌至210点，跌幅为74.88%。登巴萨指数从本周的716点跌至136点，跌幅为81.01%。
尽管下降幅度很大，但普拉明托哈迪强调，它仍然维持着最优质的飞行导航服务，为印度尼西亚领空的所有航班提供服务。
他说："我们的承诺保持不变，即不仅为主要机场，而且为群岛各个角落的小机场提供安全高效的飞行导航服务。
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