雅加达 - 道路和桥梁基础设施项目通过公共工程部(PU)的劳动密集型计划吸收了43,628名工人。
该计划由国家道路实施中心(BBPJN)和公共工程部野生动物发展总局(Ditjen)的国家道路实施中心(BPJN)执行。
这样做是为了鼓励当地的经济增长,帮助创造就业机会和减少失业率。
2025财年(FY),浦项制铁部拨款1.2万亿印尼盾,用于分布在1,059个地点的道路和桥梁领域的劳动密集型工作。
预算用于小规模的基础设施工程,例如道路和桥梁的维护,涉及社区作为主要参与者。
根据PU部截至2025年9月24日的电子监控数据,该计划的物理进度已达到62.1%,就业人数为43,628人,相当于2,909,075个工作日(HOK)。
道路领域的劳动密集型工作包括定期维护,例如中间道路清洁,标记涂料和轻度维修,物理进步63.78%和吸收33,052名工人。
此外,道路条件的例行维护率实现43.96%,吸收244名工人和道路支撑(保留)工作,进展62.56%,吸收23名工人。
在桥梁领域,桥梁框架绘画等例行维护工作取得了57.9%的进展,吸收了9,674名工人,目标为12,180人。
额外的合同劳动密集型活动也取得了33.41%的进展,吸收了635名工人。
PU部长Dody Hanggodo强调,劳动密集型是一种发展战略,不仅以物理成果为导向,而且对当地经济产生真正的影响。
「该计划是确保社会各阶层均匀感受到发展的利益的重要工具,”Dody在9月30日星期二的一份书面声明中说。
Dody说,通过让当地居民参与发展,劳动密集型,创造就业机会,减少失业和增加人民的购买力。从战略上讲,劳动密集型组成部分在处理贫困方面也支持了PU 608的目标,即投资效率(ICOR小于6),扶贫(前0%)和经济增长驱动器(每年8%)。“通过社区对基础设施发展的参与,希望这个民粹主义计划能够开放就业机会,日常收入,并改善道路和桥梁等基本基础设施,”他总结道。
Dody说,通过让当地居民参与发展,劳动密集型正在创造就业机会,减少失业并提高人们的购买力。
战略上,劳动密集型成分在减贫方面也支持了PU 608的目标,即投资效率(ICOR小于6),扶贫(向0%)和经济增长(每年8%)的驱动力。
“通过社区参与基础设施发展,这个人民计划有望开放就业机会,日常收入,并改善道路和桥梁等基本基础设施,”他总结道。
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