雅加达——本田和丰田是两家日本制造商，现在是世界汽车巨头。可以说，两者都是许多其他制造商模仿的大规模机动车发展的晴雨表。
然而，这不适用于一件事：电动汽车。在目前的4.0技术时代，两家汽车公司更喜欢制造一种由电力（又名混合动力）辅助的石油型主要能源供应的汽车。
那么，为什么本田和丰田似乎"奥加-奥加汉"在电动汽车业务中扮演，因为它目前的趋势？
能源和矿产资源部长 （ESDM） 期间 2016 阿坎德拉塔哈尔显然有答案， 或者更确切地说假设。
"当然，没有人知道确切的原因。然而，有一些线索，我们可以探索找到答案，"他说，在@arcandra.tahar的个人Instagram页面本周早些时候。
据他称，本田和丰田不愿意认真对待电动汽车或更多被称为电动汽车（EV）的复数车，这有三件重要的事情。
"首先，日本汽车制造商可能还不相信电动汽车是帮助减少尾气排放的最佳解决方案。根据他们的说法，在从化石燃料汽车到电动汽车的过渡中，应该将汽油和电动（混合动力）相结合的汽车驱动。通过这一战略，日本已经投入了大量资金来开发混合动力汽车，而这种投资需要时间来回报它们，"他说。
然后，能源和矿产资源大臣20日提出的第二个假设是，日本大型汽车制造商可能没有看到电动汽车的显著市场需求。
"要知道，电动汽车的销量不到全球汽车总销量的 3%。消费者对电动汽车缺乏兴趣的原因可能是其价格更昂贵、里程短和充电时间长，"他解释道。
此外，根据阿坎德拉的第三个假设是，这个东亚国家的汽车公司进入竞争舞台有点晚。
他总结道："除了通用汽车、沃尔沃和梅赛德斯等大牌企业外，许多新玩家也开始加入进来，能够与特斯拉和来自中国的牛等大牌企业展开竞争。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
