雅加达 - 政府不会继续提供完全内置(CBU)电动汽车激励措施。
工业部长(Menperin)Agus Gumiwang Kartasasmita证实了这一点。
“今年,Inshaallah,我们将不再在投资计划的背景下通过获得好处而发行CBU许可证,”Agus在9月11日星期四在雅加达举行的新闻发布会上说。
激励措施于2025年12月到期。政府提供的激励措施是免征进口关税和PPnBM。
工业部金属工业、机械、运输设备和电子(ILMATE)总干事Setia Diarta也证实了免除激励措施。
熟悉地称为Tata的男子表示,在激励措施结束后,生产者必须根据国内组件级路线图(TKDN)切换到当地生产。
值得注意的是,有六家汽车公司已入选CBU进口激励计划。其中包括比亚迪汽车印度尼西亚;温弗汽车印度尼西亚;吉利汽车印度尼西亚;汽车工业时代(Xpeng);国家集合(Aion,Citroen,Maxus和大众);和新能源印多摩托车芯片(GWM Ora)。
「CBU(激励措施)是停止的。CBU通过几个品牌,如BYD和其他几个品牌在这里建立工厂或生产,“他说。
仍然依赖CBU进口的电动汽车制造商只有时间在2025年12月31日之前享受免征进口关税和PPnBM形式的激励措施。在此期间,官方的进口激励计划结束,生产商被要求根据TKDN路线图转向当地生产。这项义务载于2024年第6号投资部长第1号条例,这是电动汽车行业路线图的参考。
仍然依赖CBU进口的电动汽车制造商只有时间在2025年12月31日之前享受免征税和PPnBM形式的激励措施。
在此期间之后,官方的进口激励计划结束,生产商被要求根据TKDN路线图转向当地生产。
这一义务载于2023年第6号投资部长第1号2024年第1号条例,这是电动汽车行业路线图的参考。
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