雅加达 - PT Hutama Karya(Persero)或香港指出,截至2025年上半年,每天有多达25万辆车通过公司所有管理收费公路。与去年同期相比,这一数字增长了7.6%。
Hutama Karya公司秘书Adjib Al Hakim的执行副总裁(EVP)解释说,2025年4月记录的最高平均日流量(LHR) - 每天达到266,000多辆车 - 由开斋节1446 H返乡期间车辆流量激增推动。
细分方面,Adjib表示,爪哇岛交通量最高的收费公路,即雅加达外环路S段(JORR-S)收费公路,每天超过145,000辆车穿越。
对于跨苏门答腊收费公路(JTTS)走廊上交通量最高的收费公路来说,是北干巴鲁 - 杜迈(Permai)收费公路,每天通过超过15,000辆车。
JORR-S收费公路指出,最高的LHR是由其作为雅加达大都市区主要交通路线的功能推动的,该路线连接了各种Arkawasan交通节点。
与此同时,Permai收费公路的记录为最高的LHR,这要归功于其作为公共交通和物流主要路线的战略作用,特别是在将北干巴鲁市与工业区连接起来以及到达Roro Dumai港口的通道方面,这是区域贸易连接的重要节点。
Adjib认为,交通量的增加是道路使用者对公司管理的基础设施质量信任的指标。
“2025年上半年的LHR增长反映了公众对Hutama Karya管理的收费公路服务的信心日益增加,”Adjib在2025年8月9日星期六的一份书面声明中说。
他评估说,这一增长也符合公司在保持运营质量和为道路使用者提供安全舒适旅行体验方面所做的可持续努力。
Adjib继续说,为了加强服务,他的政党还实施了集成的交通系统,使用智能交通系统(ITS)直接连接到控制中心或控制室,由收费公路和中央分支机构的官员监控24小时。
该技术可实现基于实时数据的流量管理,支持快速准确的决策,包括紧急情况和交通工程需求。
此外,Hutama Karya还提供HK Toll Apps,这是一款数字应用程序,可直接访问收费公路用户,通过闭路电视摄像机监控最新交通状况,获取关税信息,并利用客户旅行 功能和客户服务。
该倡议符合公司的数字化转型方向,以创建更具适应性的服务。
“我们致力于继续提供卓越的,基于技术的,并以收费公路使用者为导向的收费公路服务。
“我们不仅建立连通性,而且整合公众信任,”他说。
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