雅加达 - 在运营以服务南苏门答腊岛的移动之前,Betung收费公路(Sp Sekayu) - Tempino-Jambi Section 4 Tempino-Ness现在正进入功能和操作正常测试(ULFO)阶段。
EVP公司秘书Hutama Karya Adjib Al Hakim表示,进行的ULFO是公司提供国家标准收费公路基础设施的一种责任和承诺形式,为用户准备最佳运行。
“此前,本科收费公路项目的定期手转(PHO)已于7月15日至18日成功实施,”Adjib在8月8日星期五的一份书面声明中说。
ULFO完成后,可以立即颁发正常功能和操作证书(SLFO),该证书表示收费公路已准备就绪。
根据法律法规,ULFO的所有阶段都是根据PU部的法规和国家测试标准进行的。
该活动还与PU部野生动物发展总局共同启动,涉及道路管理人员,交通管理人员,korlantas polri和国家收费公路管理人员。
一系列的ULFO包括,首先是现场的技术检查。该系列从主道路结构、路肩、排水系统到安全标志的各个方面不等。第二是审查行政文件的完整性,这些文件是操作认证的主要要求。
此前, Betung Toll Road(Sp Sekayu) - Tempino-Jambi Section 3 Bayung Lencir-Tempino已完全运营。
Adjib认为,Betung收费公路(Sp Sekayu) - Tempino-Jambi Section 4 Tempino-Ness的存在将促进占碑和南苏门答腊地区的人民流动和物流。
收费公路的存在将把原本是四个小时的占碑-贝通行程时间缩短到约两个小时,减少苏门答腊十字路口的拥堵,苏门答腊十字路口一直是自然资源(包括煤炭运输)分配的干道。
具体而言,从巴永伦西尔(Bayung Lencir)到占碑的Sp Ness,从苏门答腊十字路口的3个小时左右到第4段的运行仅45分钟。
据他介绍,通行费的主要好处不仅是提高旅行效率和降低物流成本,而且还提高了周围工业区的竞争力。
“通过这次测试,我们确保收费公路真正符合安全标准,并对运输部门和区域经济产生真正的影响,”他总结道。
值得注意的是,Betung收费公路(Sp Sekayu)——Tempino-Jambi Section 4 Tempino-Ness建造了两条车道,一个方向对外的道路肩,一个现代排水系统,一个车道接入和一个安全支持标志。此外,它还配备了紧急设施,包括监测站,公共街道照明(PJU)和闭路电视监控系统,以支持24小时安全。
值得注意的是,Betung收费公路(Sp Sekayu)——Tempino-Jambi Section 4 Tempino-Ness 建造了两条车道,外深路肩,现代排水系统,坡道登机口和安全支持标志。
此外,它还配备了紧急设施,包括监测站、公共街道照明(PJU)和闭路电视监控系统,以支持24小时安全。
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