雅加达 - PT Kereta Api Indonesia(Persero)在2025年1月至6月期间,货物运输服务取得了积极表现。
运输总量达到33,315,792吨,较去年同期的32,857,086吨增长1.4%。
KAI公共关系副总裁Anne Purba解释说,这一性能反映了客户对铁路模式作为高效可靠物流解决方案的信心日益增强。
Anne表示,这一增长也加强了KAI支持从2026年开始全面实施的零超尺寸超载(ODOL)国家政策的准备情况。
“我们继续加强作为可靠公共物流提供者的作用,特别是以安全和可持续的方式分配能源,食品和零售需求,”安妮说。
他说,在2025年上半年的总运输量中,煤炭仍然是主要商品,销量为27,624,772吨,占总量的82.92%。
“与去年的成就26,211,970吨相比,这一数字增加了5%,”他说。
Anne解释说,KAI运输的煤炭大多流向爪哇和巴厘岛的发电厂。
这一贡献对于维持国家电力供应的稳定性非常重要,这支持了各地区家庭、学校、医院和小企业家的需求。
「能源分配不仅涉及物流,还涉及生命的可持续性。我们今天运输的煤炭意味着MSME生产机的电力和数百万户房屋的照明,“安妮说。
安妮说,零售和化肥运输服务也看到了积极的增长。
包裹货物(BHP)和包裹等零售商品的销量从101.617吨增加到118.077吨,增长16%。
与此同时,化肥运输量从10,890吨增加到13,230吨,比2024年上半年的21%增加。
特别是,这种增长是由向各个农业中心分配化肥的必要性推动的,同时由于种植季节和国家粮食安全计划而导致的需求增加。
长期计划中,KAI的目标是到2029年货物运输量增长15%。
煤炭运输的目标是1.112亿吨,而非煤炭商品的目标是1090万吨。
这种增长将受到苏门答腊南部主要物流节点发展的支撑。
其中之一是塔拉汉二号航站楼的建设,预计该航站楼将吸收多达1800万吨煤炭。
此外,预计Kertapati设施的扩建将增加700万吨的容量。
总体而言,南苏门答腊地区预计将成为2780万吨额外产量的主要贡献者,使该地区成为KAI未来物流地图中的战略支柱。
“这一预测表明了我们致力于继续投资和共同增长国家物流业。铁路不仅是一种运输手段,也是进步的驱动力,“安妮总结道。
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