雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第五委员会要求交通部(Kemenhub)立即解决有关在线摩托车出租车(ojol)的问题。
包括将申请费从20%降至10%。
印度尼西亚共和国众议院第五委员会主席Lasarus表示,ojol和施用者的问题早已出现,但直到现在,他们还没有找到基于双赢解决方案的解决方案。
他还要求交通部迅速采取措施调解双方。
「这是长期以来一直在进行的,先生,我们恳求政府迅速采取措施。当然,我们来自众议院的鼓励,这仍然是双赢解决方案的原则,它必须使双方受益,“Lasarus在6月30日星期一与交通部举行的众议院第五委员会工作会议上说。
事实上,Lasarus建议交通部可以反思其他国家实施的在线交通生态系统,以克服ojol问题。
此外,Lasarus表示,印度尼西亚的在线交通服务没有特别的法律(UU)作为法律保护伞。这项业务仅通过部级法规(Permen)和部长级法令(Kepmen)进行监管,这些法规是政府的领域,特别是交通部。
“只是我们在众议院的局限性,我们还没有关于此事的特别法案。我们仍然仅限于Permen,部长级法规和部长级法令,当然这是政府的领域,“Lasarus说。
「部委和Permen在这里没有我们的领域,但我们人民的代表,先生,根据意见,祈祷并询问社区正在经历的事情。而且,正义感也必须被描绘出来,“他继续说道。
此外,拉萨鲁斯强调,合作伙伴和申请人是不可分割的一方。
他说,如果这个组件运行不良,它将放慢该国的在线运输服务速度。
“如果我们只对其中一个做出错误的决定,这对更广泛的社区来说肯定会产生非常大的影响。我们要求政府以真正有效的数据论点仔细,明智和明智地审查此事,“他说。
因此,据他说,双方的利益必须由政府通过交通部的规定来容纳。
“这很重要,因为否则以后这不能行走,先生,旁边的行不能行走。我认为我们实际上可以衡量这个项目,先生。测量应该是的,测量,“他说。
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